5000吨级南海多用途船主推进装置及动力、辅助系统设计开题报告

 2020-02-10 10:02

1. 研究目的与意义(文献综述)

1)意义

随着我国建设海洋强国目标的实施以及三沙市的建立,南海地区国家海洋安全和经济发展中的地位进一步提升,国家越来越重视南海地区的发展,而航海运输以其成本低,货运量大等优点成为一种重要的运输手段。多用途货船是一种既能载运普通件杂货,也能载运散货、大件货和一部分集装箱以及冷藏货的货船,具有一下优点:

第一, 一般为双甲板、艉机型,货舱口较大,可方便装卸;也可在上甲板顶盖上堆装两层集装箱和木材,装载采用数种货物混装,适应性强,运输效率高,适合南海地区岛礁多,面积不大,一次航期能运载各种货物,经济性好。

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2. 研究的基本内容与方案

1 1) 基本内容

根据设计要求查阅相关资料,了解船舶相关动力设备的组成,包括主动力装置(主柴油机,轴系,螺旋桨),辅助设备及管系(船舶电站,辅锅炉,压缩空气系统,燃油,滑油,冷却水管系系统),机舱设备遥控及自动化等。了解船舶主推进装置选择时需要考虑的问题,包括主机的选型时的功率和尺寸及配套设施的选择,轴系设计时注意轴承间距,轴系直径,强度校验,轴系布置和振动分析等问题。

2)技术方案

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3. 研究计划与安排

第1-2周:完成英文翻译:

第3周:完成文献综述、开题报告:

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4. 参考文献(12篇以上)

  1. 【1】 黄兴; 石磊; 船舶混合动力系统的发展与应用[j] 船舶 2019-02-2516:34

    【2】 胡坚 大功率海工辅助船混合推进装置应用技术研究[j] 船舶与海洋工 2014-08-25

    【3】 梅春. 船舶主机选型的发展和展望[j] .柴油机 . 2012,1:7-12

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