压缩比对柴油机经济性和排放的影响任务书

 2020-02-20 08:02

1. 毕业设计(论文)主要内容:

压缩比对柴油机经济性和排放的影响,首先需要学习avl boost仿真软件,建立并校验柴油机的仿真模型,然后选择若干发动机工况,分别将压缩比作为唯一变量开展仿真分析,研究柴油机经济性和排放的变化趋势,并给出合理解释。最后针对柴油机可变压缩比技术,提出压缩比的选择建议。

(1) 概述

  • l 提高柴油机压缩比的目的
  • l 约束柴油机压缩比的因素
  • l 可变压缩比技术的研究意义

(2) 柴油机建模与仿真

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2. 毕业设计(论文)主要任务及要求

(1)查阅不少于12篇的相关资料,其中英文文献不少于2篇,完成开题报告。

(2)调研可变压缩比技术的应用现状,明确当前的难点问题。

(3)学习boost软件用户手册,掌握柴油机建模和仿真边界设置。

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3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

第1周:开始毕业设计的英译汉和初步的文献查阅工作;

第3周:完成英译汉、文献综述报告和开题报告;

第4-7周:结合毕业设计任务书要求,进行文献查阅和归纳分析;

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4. 主要参考文献

1)performance, emission and combustion characteristics of biodieselfuelled variable compression ratio engine.

2)performance, emission and combustioncharacteristics of a variable compression ratio engine using methyl esters ofwaste cooking oil and diesel blends.

3)可变压缩比发动机发展现状及展望。

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