柴油机喷射策略对正丁醇/柴油缸内燃烧和排放的影响开题报告

 2020-02-10 10:02

1. 研究目的与意义(文献综述)

自20世纪以来,全球环境污染问题日益严重,其中燃料燃烧污染问题尤为突出,如何减少燃料燃烧产生的污染和排放已经成为我们不可避免的问题。

近年来随着机动车经济的飞速发展,机动车的生产和使用量急剧增长,机动车排气对环境的污染日趋严重,许多大城市的空气污染已由燃煤型污染转向燃煤和机动车混合型污染,机动车排气污染对环境和人们身体健康的危害已相当严重[1]。虽然该污染已引起了社会关注,国家也开始抓紧防治和控制,但到目前为止国家尚未采取有效措施,彻底解决机动车尾气污染问题,相关防治政策、法律法规还不完善,各项措施有待进一步加强,治理力度还远远不够。而创造一个空气良好的环境也是建设现代化文明城市的标志,是环境保护工作的当务之急,解决机动车尾气污染问题已经迫在眉睫[2]

汽车污染已成为世界性公害,其对于温室气体浓度增加的“贡献”不容忽视[3]。汽车的内燃机实际上是一座小型化工厂,消耗大量石油资源。汽油燃烧后产生驱动力,同时也产生了许多复杂的化学反应,排放出大量温室气体,加剧了温室效应[4]。汽车尾气污染的防治可以从三个方面入手:一是改进控制技术,主要是提高燃油的燃烧率,安装防污染处理设备和开发新型汽年;二是运用行政管理手段,严格汽车排放标准,采取报废更新,及时淘汰旧车;三是提高车辆的使用技巧,通过合理使用车辆,减少有害物质的排放[5]

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2. 研究的基本内容与方案

基本内容:柴油机喷射策略对正丁醇缸内燃烧及排放具有重大影响,本毕业设计针对不同的柴油机喷射策略,采用发动机 cfd 多维数值模拟计算软件柴油机的喷射策略对正丁醇缸内燃烧以及排放的影响,这次研究主要就是观察不同的喷射策略对柴油机缸内燃烧及排放的影响,尽量减少柴油机污染物的排放,增加柴油机缸内燃烧效率比。这些都是通过改进柴油机喷射策略能够大致实现完成的。

目标:本毕业设计的主要目的是了解和初步掌握 cfd 模拟软件,运用cfd研究不同的喷射策略进行对比对燃烧经济性和排放的影响,找出综合性价比最高的一种喷射策略,使正丁醇的缸内燃烧以及排放更科学。

措施:本次毕业设计采用 avl fire 软件观察三种不同的喷射策略下,柴油机缸内燃烧与排放的特性,观察分析出三种不同的喷射策略对正丁醇燃烧与排放的影响,找出燃烧效率比最高,污染物排放最低,综合价值最高的喷射策略。

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3. 研究计划与安排

周 次【2019】

工 作 内 容

毕业实习周

(2019.1.6~ 1.18)

赴校外实习、搜集设计资料,并提交实习日记、实习报告。

毕业设计预备周

(2019.1.3-2019.1.18)

确定指导教师人选,对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。

1~ 2 (2.18~3.1)

学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。

3~ 4 (3.4 ~ 3.15)

进行外文翻译,并提交外文翻译译文。

5~ 6(3.18~ 3.29)

设计类,下达绘图任务,开始绘图。

研究类,制定试验方案或下达编程任务,开始试验及编程。

7~ 8(4.1~ 4.12)

继续完成绘图、试验或编程任务;

撰写毕业设计说明书(设计类)或论文(研究类)。

9 ~ 11(4.15~ 4.26)

完成绘图、试验或编程;

完善毕业设计说明书、毕业论文;

12(4.29~ 5.10)

网上提交毕业设计说明书、毕业论文、绘图等附件材料;

提交答辩申请。

13~14(5.13~ 5.24)

教师审阅毕业设计说明书(设计类)或论文(研究类)和(图纸),审查确定学生答辩资格并予以公示。

15(5.27~5.31)

根据评阅意见修改毕业设计说明书、毕业论文,并网上提交;准备答辩PPT。

16(6.3~ 6.7)

毕业设计答辩。

4. 参考文献(12篇以上)

[1] 张全长,尧命发,郑尊清等. 正丁醇对柴油机低温燃烧和排放的影响[j]. 燃烧科学与技术, 2010, 16(4) 363-368

[2] 胡慧慧,王忠,吴婧等. 正丁醇‐柴油对柴油机燃烧及排放影响的试验研究[j]. 车用发动机, 2015, (3)76-80,86

[3] 刘旋. 正丁醇—柴油混合燃料低温燃烧过程数值模拟研究[d]. 镇江,江苏大学,硕士论文,2016

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