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毕业论文网 > 开题报告 > 理工学类 > 轮机工程 > 正文

东海1000吨级渔政船主推进装置及动力、辅助系统设计开题报告

 2020-02-10 10:02  

1. 研究目的与意义(文献综述)

随着当今世界经济格局的变化以及科学技术的发展,航运业所处的地位变得越来越重要,与此同时,船舶设计与制造业的竞争也越来越激烈,当今船舶发展趋势是绿色船舶、高效、低成本,只有这样才能使自己在同行业者之中处于有利地位。因此,设计符合现状的新型船舶就显得尤为重要。

首先,目前国内外的船舶动力系统正朝着绿色和高效的方向发展,节能高效、低污染物排放和低噪声是新型绿色船舶动力系统的突出特征。制造新型船舶特别是绿色船舶有利于使船舶在设计、制造、使用到报废的全寿命期中,有害物和污染物的排放减少,以减少对海洋环境、陆地和大气的污染,亦可以节约资源,从而提高船舶对社会、国家乃至全球的经济效益。

其次,随着经济的发展,当今的渔船也在不断进步和完善,由此设计大型新型渔政船也迫在眉睫。1000吨级渔政船应采用双机并车,在巡航情况下使用单机,追捕情况下使用双机,这不仅起到了节约燃料能源的作用,同时也保证了执法船只的动力要求,尽量使用小主机并最大化螺旋桨直径,在允许的前提下,螺旋桨直径越大,效率越高。

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2. 研究的基本内容与方案



基本内容

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3. 研究计划与安排

序号

任务

时间安排

1

整理资料,完成英文翻译

第1-2周

2

查阅文献,阅读文献,完成文献综述和开题报告

第3周

3

主机选型论证

第4周

4

机械设备估算选型,完成设备估算书

第5-6周

5

机舱布置设计绘图

第7-11周

6

完成设备明细表、论及说明书、专题小论文

第12-13周

7

完成设计报告书、整理、排版

第14-15周

8

复习、准备答辩

第16周


4. 参考文献(12篇以上)

【1】 各种船舶[j].水路运输文摘,2000(07):30-32.

【2】 梅春.船舶主机选型的发展和展望[j].柴油机,2012,34(01):7-12.

【3】 马帅,彭卓荣.主机选型新趋向[j].柴油机,2013,35(01):13-16.

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