智能网联汽车技术与标准发展分析开题报告

 2020-02-10 10:02
1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)


论文的目的:


当前,随着新一代信息技术与汽车产业深度融合,智能网联汽车正成为各国纷纷抢占的战略制高点。我国高度重视智能网联汽车发展,将之作为解决交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题的重要手段,带动汽车产业技术变革和加速升级。论文拟通过阐述智能交通和网联汽车的基本理论,根据现阶段智能网联汽车技术应用概况,对智能网联汽车技术、应用和标准体系进行分析,以便为智能网联汽车技术实际应用和效益的提升提供有益的借鉴。


论文的意义:


(1)技术的进步和市场的需求共同促进了智能网联汽车的快速发展,智能网联汽车受到了学术界和工业界的广泛关注,各种新型的智能网联汽车陆续问世,新颖且充满人性化设计的概念车型让人们充满期待。中国是全球第一大汽车产销国,智能网联汽车的未来必须掌握在自己手中。论文将阐述智能网联汽车发展过程中存在的关键技术难题和突破方向,为智能网联汽车的快速发展提供参考。


(2)产业发展需要标准支撑,智能网联汽车涉及交通、信息多个产业融合,如果缺乏统一的标准规范和管理,产品和技术发展可能会出现乱象。由于相关技术及产业尚处于快速发展阶段,新技术、新产品、新应用、新模式不断出现,为避免对智能网联汽车相关技术及产业的发展形成制约或障碍,论文拟对标准体系的发展进行分析,促进智能网联汽车产业健康发展。


国内外研究现状分析:


智能化和网联化是智能网联汽车的两条技术发展主线。欧美日等发达国家整车企业在选择实现两条技术路线路径过程中都采用了以发展智能化为起点,分阶段融合网联化技术, 最终达到智能化和网联化的高度融合, 实现完全自动驾驶。目前欧美日智能化和网联化技术都取得了显著进步。智能化方面,欧美日整车企业选择研发驾驶辅助系统作为发展智能网联汽车的起点。自2009年起, 美国谷歌公司无人驾驶汽车计划已经发展到第三代,该车已经实现不需要人类驾驶员操作即可启动、行驶和停止。特斯拉在2016年推出第二代Autopilot自动辅助驾驶技术, 该技术已经达到自动驾驶3级标准。本田公司推出基于毫米波雷达的安全系统,通过车载单眼,将图像作用在感知认知系统和主动安全控制系统中并融合在一起,实现多种自动驾驶功能。

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