1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究背景

天然气是一种清洁并且高效的能源，随着我国对能源需求的不断增长，引进液化天然气（lng）有利于优化能源结构，有效解决能源供应问题，促进保护生态环境，实现社会的可持续发展，将会在诸多方面发挥重要作用。然而我国的天然气资源相对匮乏，绝大部分的天然气依靠lng船舶进口。

lng船舶属于高度危险等级的船舶，具有易燃、易爆等特殊危险性，一旦在港口水域发生爆炸等事故，其后果不堪设想。虽然目前lng船舶与其他类型船舶相比，事故发生率尚且处于相对较低的水平。但随着我国大型lng接收站和码头相继投产营运，lng船舶在航行、停泊、作业过程中的风险也将随之增加。

目前国内部分港口在lng船舶进出港航行时，采取清空航道的做法以保证lng船舶通航安全，这种方式虽然较为安全，但是会严重影响航道通过能力与服务水平，致使排队船舶进一步增多，待泊时间进一步加长，不利于航道运营的经济性与高效性。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容

1、lng船舶特性及其通航要求。

2、lng船舶航行对港口水域交通组织影响程度的定量分析。

3、提出针对lng船舶交通组织优化模型。

3. 研究计划与安排

1）2017年2月17日-3月10日，查阅相关文献资料，并联系导师，编写开题报告，确定毕业论文的大体内容框架和研究方向。

2）2017年3月11日-4月15日，根据导师意见进一步修正和确定论文方向和具体内容。另外，完成20000个字符的英文文献翻译。

3）2017年4月16日-5月12日，按任务书要求开始论文撰写，进一步完成论文撰写的技术环节，查阅文献，充实内容，保持与指导教师的联系，在此期间完成论文初稿。

4）2017年5月13日-5月23日，按导师要求提交修改完善的论文及英译稿。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]sigtto. lng operations in port areas: essential best practices for the industry [m].edinburgh: witherbys, 2003.15-16

[2]denmark. fsa-liquefied natural gas (lng) carriers details of the formal safety assessment[j]. copenhagen: maritime safety committee, 2007

[3]anay luketa, m. michael hightower, steve attaway. breach and safety analysis of spills over water from large liquefied natural gas carriers. california: sandia national laboratories, 2008

[4]imo. safety assessment: contents by safedor on the fas experts group report(fsa on container ships).imo, 2010