1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

客轮是一种用于运送旅客的船舶，由于其空间小，人员密集的特点，一旦发生火灾，很容易产生人员拥挤踩踏事件，从而造成严重的人员伤亡和巨大的财产损失。因此，对于火灾情景下客轮人员应急疏散的研究便显得较为迫切。通过对客轮人员应急疏散行为进行仿真研究，可以总结出人群在突发事件下的行为特性并对人群的应急疏散行为进行预测，从而也可以为及时采取火灾情景下的应对措施提供科学的支持。

1.2国内外研究现状

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

首先，针对客轮火灾情境下的人员应急疏散行为这一研究问题，对火灾中人员应急疏散仿真方面的研究现状进行分析。其次，根据某一客轮内部空间结构图，建立典型客轮内部空间三维模型并设置起火点，基于fds软件对烟气扩散的过程进行仿真分析。最后，在基于fds软件对客轮火灾烟气扩散过程进行仿真的基础上， 结合pathfinder软件，对客轮火灾烟气扩散过程中人员的应急疏散行为进行仿真分析。

2.2研究目标

3. 研究计划与安排

3月1日-3月15日，查阅相关文献资料，并联系导师，编写开题报告，确定毕业论文的大体内容框架和研究方向。

3月16日-4月15日，根据导师意见进一步修正和确定论文方向和具体内容。另外，完成20000个字符的英文文献翻译。

4月16日-5月12日，按任务书要求开始论文撰写，进一步完成论文撰写的技术环节，查阅文献，充实内容，保持与指导教师的联系，在此期间完成论文初稿。

5月13日-5月25日，按导师要求提交修改完善的论文及英译稿。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 徐澄. 基于元胞自动机人员疏散仿真的客船布置优化研究[d]. 武汉：武汉理工大学,2014.

[2] katuhara m, et al. simulation of human escape on board-Ⅰ[j]. journal of japan institute of navigation 96, 1997: 283-293.

[3] h. klüpfel, t. meyer-kouml;nig, j. wahle, et al. microscopic simulation of evacuation processes on passenger ships[m]. theory and practical issues on cellular automata. springer london, 2001:63-71.

[4] vanem e, skjong r. designing for safety in passenger ships utilizing advanced evacuation analyses—a risk based approach[j]. safety science, 2006, 44: 111-135.