基于系统动力学的区港联动策略研究开题报告

 2020-02-10 11:02

1. 研究目的与意义(文献综述)

港口作为港口城市特殊的资源禀赋,其对所在城市经济増长、维持城市在区域内的经济地位具有巨大的推动作用,而随着我国物流业的不断发展,这一作用愈发明显。2014 年 9 月“长江经济带”战略正式上升为国家战略,国务院指出要充分依托长江的通行能力推动长江经济带的发展布局,打造中国经济发展新的支撑带,武汉、九江等一批沿江港口城市也迎来了新的发展机遇。

然而很多港口城市却未能利用好港口这一资源来拉动经济增长,究其原因,大多因为港口的发展未能与城市的发展相协同,即港口未能与城市实现协调同步发展。因此,近年来国内外港口城市不约而同地提出了“港城联动”、“港城共荣”等发展战略。而本文利用系统动力学理论对港口和区域经济协同发展的规律进行研究不仅能丰富城港联动理论研究体系,也能为相关港口城市发展战略的制定提供理论支撑。

国外学者对于港口与城市经济联动发展的研究开始的时间较早。1963 年,taffe 等人就开始研究了港口物流与城市经济发展的相关性,并且首次将动力学理论运用到港城联动发展的研究中,通过建立港城发展模型解释港口物流与城市经济协同动力问题[1]。jansson和shneerson(1982)所著的《port econmics》研究了港口经济学的相关理论,利用现代西方经济学理论对港口经济增长给地区经济带来的贡献进行了详细论述,对港口经济的研究范畴、理论和方法进行总结[2]。josé.i.castillo(2007)等以塞维利亚港为例,应用系统动力学与仿真的方法对港口的经济动态影响进行了研究[3]。bart wiegmans (2015)等人将研究重心放在了欧洲内陆港,根据荷兰内陆港的相关数据分析了内陆港的特点与集装箱吞吐量的关系 [4]。jin等 (2016)采用增广索洛模型进行面板数据分析, 探究了港口对韩国区域经济的影响, 发现集装箱港口活动对区域经济增长有积极影响, 港口投资间接带动区域经济增长[5]。wim heijman等人(2017)研究了世界贸易对鹿特丹港吞吐量和鹿特丹-里杰蒙区域经济的经济影响。发现全球商业周期会影响港口活动,反过来,港口活动对区域经济发展同样至关重要,港口吞吐量对区域经济指标(如收入和就业人数)有着显著影响[6]

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2. 研究的基本内容与方案

2.1 本论文的基本内容

1.通过阅读相关文献资料,研究国内外区港联动问题的研究现状,归纳学习研究中用到的各种理论方法以及相关结论;

2.介绍系统动力理论的发展历程、基本原理、特点等,并介绍系统动力学仿真建模步骤;

3.以九江港与为例,建立系统动力学模型分析港口与区域经济发展之间的关系,并用vensim软件进行仿真,并分析仿真结果;

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3. 研究计划与安排

1.第1周—第3周,3周时间收集并阅读毕业设计过程中相关的各种文献资料,调研,开始英文文献的翻译。提交开题报告并完成开题,开题报告中“设计的目的及意义”至少800字,“基本内容和技术方案”至少400字;第3周检查开题报告;
2.第4周—第5周,3周时间,相关研究理论及方法学习;
3.第6周—第7周,2周时间,问题建模;完成英文资料翻译;完成论文中期检查;
4.第8周—第12周,5周时间,针对案例进行建模分析;提交电子版论文初稿;
5. 第13周—第14周,2周时间,修改完善毕业论文;
6. 第15周—第16周,2周时间,打印毕业设计论文,整理各项毕业设计材料以及准备答辩用的幻灯片,毕业答辩。

4. 参考文献(12篇以上)

[1]taffe.e.j, morrill.r.l, gould.p.r. transport expansion in underdeveloped countries[j]. geographical review, 1963(53): 502-529.

[2]jan oven jansson, dan shneerson. port economic. boston: the mit press, 1982.

[3]castillo j i, lópez-valpuesta l, aracil m j. dynamising economic impact studies: the case of the port of seville[m]// essays on transport economics, 2007: 193-216.

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