自动化仓储智能控制系统设计与开发开题报告

 2020-02-10 10:02
1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

1.目的与意义

1.1课题背景及研究意义

在过去30年里,我国经济一直处于持续和稳定发展过程中,截止2013年9月,全国累计批准设立外商投资企业453,735个,合同外金额9072.67亿美元。实际使用外资4882,04亿美元。世界500强中除少数公司因为我国限制外资进入某些行业而不能在中国投资外,几乎都在华进行了投资,涉及制造领域以及多数服务领域,分布在全国除西藏和宁夏外的所有省、自治区、市。这些外资公司及跨国公司增强了我国的生产制造技术、促进了我国经济的迅速发展。

单从成本分析的角度讲,物流成本约占商品最终售价的30%,而仓储执行的作业成本又相当于总的物流成本的70-80%。由此可见,仓储运作效率管理是物流管理的核心环节。物流也被称为企业的第三利润源泉,只有在合理和有效管理物流运作,提高效率,降低物流运营成本,才能真正为企业创造价值。仓储成本高主要是由于仓储空间没有合理利用,造成浪费,仓库作业流程不畅,导致效率低下:仓库区域设置简单,不合理,对仓库作业(主要是拣货作业)造成影响,又造成劳动力的浪费和低生产率;订单的信息处理环节薄弱,拣选指令主要为纸张介质,发货订单方式直接使用客户订单进行拣选,没有位置信息,严重降低拣选效率、准确率低,从而造成客户满意度降低。造成这一现状的原因,一是由于我国物流业发展还处于起步到成熟的阶段,整体的物流规划能力和经验尚不足:二是物流信息化程度不高,表现在物流企业或物流部门的管理还是人工管理,也表现在市场上缺乏合适的仓储管理软件。

物流设备是物流系统中的物质基础,伴随着物流的发展与进步,物流设备不断得到提升与发展。物流设备领域中许多新的设备不断涌现,如四向托盘、高架叉车、自动分拣机、自动引导搬运车(AGV)、集装箱等,极大的减轻了人们的劳动强度,提高了物流运作效率和服务质量,降低了物流成本,在物流作业中起着重要作用,极大的促进了物流的快速发展*。反过来,物流业的快速发展对物流设备也提出了更高的要求。

1.2国内研究现状

眼下整个世界都在积极走向智能化升级,尤其是物流企业,处于对流通效率的追求,对智能化设备的需求也与日俱增。眼下,新的技术,已经成为引领物流行业发展的强大动力。而且,纵观物流行业,各个环节都在积极进行智慧化、智能化的改造。

据《中国物流行业商业模式与发展趋势分析报告》的分析,当下我国物流行业的总交易额已经超过10万亿元。总体来看,物流行业的智能化改造,已经从原先的概念性阶段,走向实际落地的阶段。分拣系统、智能仓储技术的应用,已经大大提升了物流行业的运作效率。

物流企业已经从原先的粗放式管理模式,走向精细化高效管理,不管是网点还是线路,都存在大量的投资机会。

尽管如此仍存在着大量的问题,例如:

(一)、发展不平衡,重复运输,存在相当的资源浪费。货运车辆、搬运设备、仓储设备等物流装备落后,运作效率低。物流设施简陋和管理水平落后,引发在途时间长、途中损耗大、运输费用高、便利程度差等问题。不同运输方式衔接不畅,货物运输过程中往往出现多次中转、分拆倒装,增加了无效运输。“重线路、轻节点”相应的物流节点建设相对滞后,线路和节点、节点与节点间缺乏统筹协调,网络作用发挥不够。

(二)、关键领域物流服务能力有待加强。一些涉及国民经济发展的重点领域仍存在许多亟待解决的问题。如在冷链物流中,服务网络和信息化系统不够健全,食品在途时间长。

(三)、物流规划和布局不合理。出现地区性集中的问题,大家都在本地建设物流中心,都想把本地建成国内一流的物流基地。从而出现了“物流热”的问题。也因此导致了部门分割的问题,使物流的管理效率地下,物流系统运转不畅通等问题。这样不仅不能物流行业得到更快的发展,反而有可能延误物流发展的进程,造成物流资源的巨大浪费,产生负面的影响。

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