带地下室结构与地下结构地震响应相互的影响分析开题报告
2020-02-10 10:02
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.目的及意义
1.1引言
随着城市地下线路的越来越多，以及局限于有限的城市地下空间资源，地下结构（超）近距离穿越地表结构的工程案例越来越多，地下结构经常从地表结构基础底部或临近位置穿越而过，地表结构与地下结构也必将产生复杂的相互作用
2. 研究的基本内容与方案
2．研究的基本内容、目标、拟采用的研究分析方法
2.1研究内容
（1）建立地下结构-土体-地表结构整体分析模型：
① 建立自由场模型；
② 建立土-地下结构（矩形车站）模型；
③ 建立土-带地下室地表结构模型；
④ 建立地下结构-土体-带地下室地表结构模型。
（2）进行关键影响因素的参数分析，主要包括：
① 地下室方面：层数、宽度；
② 地下结构方面：仅考虑浅埋矩形地铁车站
③ 空间关系方面：地下室与地下结构的净间距
④ 地震动方面：幅值和类型
⑤ 土性参数方面：硬土和软土。
（3）总结归纳带地下室结构与地下结构地震响应相互影响规律。
2.2研究目标
系统研究带地下室地表结构与邻近地下结构地震响应的相互影响规律。
2.3拟采取的技术方案及措施
本文拟采用理论分析、数值计算相结合的方法开展研究工作，具体研究方法包括：
（1）建立合适的数值分析模型
构建合理的地下结构-土体-带地下室地表结构整体计算模型及各子模型，具体建立如下模型：
① 建立自由场模型；
② 建立土-地下结构（矩形车站）模型；
③ 建立土-带地下室地表结构模型；
④ 建立地下结构-土体-带地下室地表结构模型。
（2）动力响应分析
针对上述研究内容，制订如下计算工况表，并逐一按成各工况的计算分析。| 地震动 | 地震动 | |||||||
| 1 | 软土 | 自由场 | 0.1gEL波 | 17 | 硬土 | 自由场 | 0.1gEL波 | |
| 2 | 土-典型地铁车站（两层三跨，宽21m，高14m），埋深3m | 0.1gEL波 | 18 | 土-典型地铁车站（两层三跨，宽21m，高14m），埋深3m | 0.1gEL波 | |||
| 3 | 0.4gEL波 | 19 | 0.4gEL波 | |||||
| 4 | 0.1gKobe波 | 20 | 0.1gKobe波 | |||||
| 5 | 土-地表结构（1层地下室，宽1B） | 0.1gEL波 | 21 | 土-地表结构（1层地下室，宽1B） | 0.1gEL波 | |||
| 6 | 土-地表结构（1层地下室，宽3B） | 0.1gEL波 | 22 | 土-地表结构（1层地下室，宽3B） | 0.1gEL波 | |||
| 7 | 土-地表结构（3层地下室，宽1B） | 0.1gEL波 | 23 | 土-地表结构（3层地下室，宽1B） | 0.1gEL波 | |||
| 8 | 土-地表结构（3层地下室，宽3B） | 0.1gEL波 | 24 | 土-地表结构（3层地下室，宽3B） | 0.1gEL波 | |||
| 9 | 0.4gEL波 | 25 | 0.4gEL波 | |||||
| 10 | 0.1gKobe波 | 26 | 0.1gKobe波 | |||||
| 11 | 土-地表结构（1层地下室，宽1B）-地铁车站 | 0.1gEL波 | 27 | 土-地表结构（1层地下室，宽1B）-地铁车站 | 0.1gEL波 | |||
| 12 | 土-地表结构（1层地下室，宽3B）-地铁车站 | 0.1gEL波 | 28 | 土-地表结构（1层地下室，宽3B）-地铁车站 | 0.1gEL波 | |||
| 13 | 土-地表结构（3层地下室，宽1B）-地铁车站 | 0.1gEL波 | 29 | 土-地表结构（3层地下室，宽1B）-地铁车站 | 0.1gEL波 | |||
| 14 | 土-地表结构（3层地下室，宽3B）-地铁车站 | 0.1gEL波 | 30 | 土-地表结构（3层地下室，宽3B）-地铁车站 | 0.1gEL波 | |||
| 15 | 0.4gEL波 | 31 | 0.4gEL波 | |||||
| 16 | 0.1gKobe波 | 32 | 0.1gKobe波 |
（3）对比分析总结
判断地表结构地下室层数、尺寸、与地下结构的间距、土层参数、地震波特性等因素对体系地震响应的影响规律。
3. 研究计划与安排
3.进度安排
第1周： 实习
第2周： 阅读任务书，明确自己的任务，查找相关资料
4. 参考文献（12篇以上）
4.参考文献
1，h. f. wang, m. l.lou, r. l. zhang. influence of presence of adjacent surface structure onseismic response of underground structure [j]. soil dynamics and earthquakeengineering, 2017, 100:131-143.
2，t.grigorios. responseof urban single and twin circular tunnels subjected to transversal groundseismic shaking [j]. tunnelling and underground space technology, 2018,76:177-193.
