1100TEU集装箱船机舱设备选型及布置设计开题报告

 2020-02-10 11:02
1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

我选择的毕业设计题目为《1100TEU集装箱船机舱设备选型及布置设计》, TEU为国际标准箱单位,是Twenty-FootEquivalent Units(长度为20英尺的集装箱)的缩写。本篇开题报告将围绕集装箱船的性能特点、过去及未来的发展趋势展开简要概述。另外,论文主要内容为集装箱船机舱设备选型及布置设计,所以本文结尾还会谈论设备选择的相关要求及预期达到的效果。

随着经济的不断发展,航运业已成为世界上最重要的产业之一,维系着各国间的贸易往来。其中,海运集装箱运输业承担了大部分的货物运输,成为全球经济发展的大动脉。

国际集装箱海上运输自20世纪50年代中期在世界范围内广泛兴起以来,作为一种先进的现代化运输方式,集装箱运输被认为是人类货物运输的又一次伟大变革,已成为国际航运运输的主流船型之一(油船、散货船、集装箱船被称为世界三大主力船型)。较之传统运输方式而言,集装箱船具有无可比拟的优点:提高货物装卸效率、降低人员劳动强度;减少货损、货差,提高货物运输安全与质量;缩短货物运输时间,加速船舶周转,降低物流成本;节省货物运输包装费用,简化理货工作;减少货物运输费用;组成国际多式联运和门到门运输。据统计,在21世纪的头十年全球集装箱运输总量的年增长率达到9.6%,已成为世界贸易量增长最快的海上运输方式。

在过去几年中,船舶制造技术也随着现代科学技术的发展而不断进步,国际交通运输业特别是航运业在经过了过去全球金融危机几年低谷之后又得到快速的发展。自2008年金融危机以来,国际集装箱班轮运输市场经历了运费大幅波动、行业大面积兼并重组、部分企业全面亏损等阶段后,于2016年二季度步入复苏反弹阶段,2017年也取得了不错的成效,可以说万箱级以上集装箱船市场掀起了一波小行情。

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