纯电动轮毂电机越野车动力系统匹配设计开题报告

 2020-02-10 10:02

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1目的及意义

传统汽车行业经过一百多年的发展,工业体系已十分完善,但其进一步创新发展已经十分困难。在环保要求和排放法规日益严苛的今天,其发展势头正在进一步受抑制。当前,节能减排是全球大势所趋,新能源汽车作为新兴领域无疑是有着巨大潜力的。与传统燃油车相比,新能源汽车有着节能环保和乘坐体验好的优势。纯电动汽车正是新能源车里面的佼佼者,其采用动力电池组及电机驱动动力,它工作时不产生废气,可以说几乎是“零污染”。行驶时的低噪音也是其优点之一。纯电动轮毂电机汽车是纯电动汽车的一种,其采用动力电池和轮毂电机驱动。轮毂电机就是将汽车的“制动系统、传动系统、动力系统”集成到一起设计的电机。由于采用电动轮驱动的形式,省略了复杂的机械传动系统,使得汽车底盘的布置更加灵活。同时,可以和不同的电动汽车电源供电系统进行搭配。汽车的电动轮是可以独立控制的,汽车底盘的主动控制通过对驱动电机的控制实现。又由于驱动轮(两个或多个)的驱动力是可以单独调节的,所以通过分析各轮的转矩利用率,可以选择最经济的驱动方式。这是新能源车发展的一个很好的方向。

本文研究就是以轮毂电机为基础的纯电动车动力系统匹配设计,选取合适的性能参数,使其具有良好的动力性以及经济性,并能满足复杂工况下的使用要求。

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2. 研究的基本内容与方案

2.1研究(设计)的基本内容

(1)研究纯电动轮毂电机驱动形式的车辆动力系统结构及工作原理,其中包括整车技术参数,动力系统布置方案,电池、电机等零部件的主要技术参数。

(2)对纯电动轮毂电机越野车动力系统参数进行计算,确定动力系统匹配方法,通过计算进行电动机、减速箱传动比和电池参数匹配。

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3. 研究计划与安排

1.毕业实习周,赴校外实习,同时确定指导教师人选,对未选好导师的学生进行调剂分配。

2.第1-2周(2.18-3.1)学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。

3.第3-4周(3.4-3.15)进行外文翻译,并提交外文翻译译文。

4.第5-6周(3.18-3.29)设计类,下达绘图任务,开始绘图。

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4. 参考文献(12篇以上)

[1] 余志生,汽车理论[m],北京:机械工业出版社,2009-3-1.第五版

[2] 何洪文,电动汽车原理与构造[m],北京:机械工业出版社,2012.8

[3] rongrong wang,yan chen. development and performance characterization of an electric ground vehicle with independently actuated in-wheel motors[j].2013.

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