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13500DWT成品油/IMO II化学品船船舶动力装置总体设计开题报告

 2020-02-10 10:02  

1. 研究目的与意义(文献综述)

船舶动力装置的主要任务是:为船舶提供各种能量和使用这些能量,以保证船舶的正常航行与安全、人员的正常生活以及完成各种作业等。所以,船舶动力装置是各种能量的产生,传递及消耗的全部机械、设备和系统的有机组合体[1]。所谓"化学品船",就是在船舶行业里归属化学品船的大类里,其中能装运高危险品如盐酸、液碱等的船型,此类船型在众多工业领域中都有较大的发展空间,范围较广[2]。化工产业的繁荣刺激了作为重要支撑的化学品沿海水运市场的发展,大量新增运力投入市场,运力膨胀导致供需矛盾日益严峻[3]。由于许多化学品带有毒性,且不少化学品易于燃烧或爆炸,因此需要使用特殊的运输工具[4]。据统计,当今世界上约有 1,100 种液态化学品是由化学品船来承运的。基于化学品船型的特殊性,本文对13500dwt成品油/imoii船进行讨论与设计。

当前,我国的船舶动力系统主要以柴油机动力系统、燃气轮机动力系统、电力推进动力系统和混合动力系统为主[5]。在船舶动力装置中占据重要比例的仍然是柴油机动力装置,但是随着科技的不断发展和创新,船舶动力装置的主流逐渐会演变为经济性和环保性系统[6]。船舶动力装置在船舶中的应用非常重要,动力系统的功能性对船舶的行驶速度和安全稳定性有着直接的影响。因此,加强对船舶动力系统的重视是促进船舶发展的重要途径,对于水上运输有着重要意义[7]

柴油机动力系统的优势十分明显,如:安全系数高、功率大等,基于这些优点,柴油机动力装置在我国船舶中应用比较广泛,柴油机动力装置一般可分为四冲程动力装置与二冲程动力装置两种类型[8]。根据转速不同,转速较低的二冲程柴油机动力装置多用于大中型船舶或远洋船舶中,转速较高的四冲程柴油机多用于中小型船舶中[9],根据柴油机动力装置的应用情况来看,柴油机动力系统在我国船舶动力系统中占有较高核心价值[10]。燃气轮机动力系统与柴油机动力系统相比,优势在于整体质量和尺寸上,并且燃气轮机动力系统具备优异的加速性能,因此在高速船舶方面有广泛应用价值,但燃气轮机也有明显的缺陷,即很难做到燃油充分燃烧,在提倡环保与减排的今天,这是一致命缺陷,一般燃气轮机都会与其余动力装置组成组合动力系统,这样既能充分发挥燃气轮机的有点,也能扩大燃气轮机的应用范围[11]。当前已经研制成功全控型、高频化和功率较大的电力电子器件,而且随着进一步发展和应用现代交流电机调速技术和微机控制技术,逐渐加快了电力推进技术的发展速度[12]。人们对舵机和其操纵机构的依赖被吊舱式电力推进装置所代替;通过不断发展和完善综合全电力推进系统,使全面融合电力和动力两大系统的目标得以实现;而且目前在海军舰艇中大量地推广和应用超导电磁推进技术。电力推进装置未来的发展趋势主要是高效率、低噪音和绿色环保型的[13]

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2. 研究的基本内容与方案

2.1设计的基本内容

完成一型适航于无限航区,用于运输闪点不大于60℃的成品油和imo ii类化学品的双壳液货船的“船舶动力装置总体设计”。查阅文献,结合文献总结本专业现状与发展前景,按照自身能力翻译一定量外文文献,完成主机选型以及船机桨匹配计算,并绘制机舱布置图以及主机安装图。

2.2设计的目标

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3. 研究计划与安排

第1-2周:通读设计任务书及所附技术资料,以文献、资料查阅为主,了解国内外发展现状,编写开题报告并提交审核。

第3周:对船舶动力装置教材和设计手册进行综合性及针对性学习/复习。翻译abs规范相关章节。

第4-6周:结合本任务书及所附技术资料,以及开题报告、教材等知识,进行计算、论证等初稿设计。

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4. 参考文献(12篇以上)

[1]周瑞平,樊红,胡义.船舶动力装置原理与设计[m].武汉理工大学,2015:1-3.

[2]徐路. 化学品船的货流动向与供求状况[j]. 海运情报, 2003(5):11-12.

[3]]刘红平. 19000t化学品船结构设计特点简介[j]. 船舶设计通讯, 2005(2).

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