某型号柴油机检测及故障诊断方法探讨开题报告

 2020-02-10 11:02
1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

1、研究目的及意义(含国内外的研究现状分析)

由于柴油机的热效率高、比功率大和易起动等特点,己广泛应用于船舶的主动力推进装置。船舶柴油机是船舶动力装置的心脏,也是船舶机械系统中故障率较多的系统之一,其安全可靠的运行对整个船舶的安全是起到举足轻重的地位[5]。据国际船舶保险公司Swedish Club对发生事故的船舶统计:在1988—1997年间,由于机械故障引起赔偿的次数占总赔偿次数比例的38%(赔偿费用比例为22%), 1998—2004年间该比例上升到45%(赔偿费用比例为32% ),船舶保险费用仅次于船员工资的支出费用,成为船东的第二大费用支出。2006 年中国工程院启动了“摩擦学科学及工程应用现状与发展战略研究”的咨询项目,从调研的结果看,船舶柴油机的主要问题集中在活塞- 缸套磨损、拉缸烧瓦、气门间隙异常和气阀漏气、连杆大小端轴承和主轴承磨损等典型故障,且这些故障间存在耦合关系; 另外,推进系统中的齿轮箱故障、轴系故障,以及船舶运行的不同工况等都会与柴油机各种故障发生强耦合,造成柴油机的同一种故障在不同情况下往往有不同的表现,同一种症状常常是几种故障共同作用的结果。这样的耦合关系给船舶柴油机故障的精确检测、可靠诊断及合理预测维修带来了极大的困难。要提高故障诊断效率,必然要对多方面的信息进行综合评价,大力发展多学科交叉融合技术[6]

本文以船舶柴油机为研究对象,采用理论计算与试验分析相结合的方法,研究引起柴油机故障诊断的机理[5]。因此国内外对船舶柴油机的状态监测和故障诊断技术非常重视,如何及时发现并排除故障,加强船舶柴油机工作的安全性和可靠性,降低维修费用,避免重大事故,减少经济损失具有重大的意义。具体表现在以下几个方面:

(1)预防事故发生,保证船舶安全运行。

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