橡胶集料混凝土材料抗压强度研究开题报告

 2020-02-10 10:02
1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

废旧轮胎被称为“黑色污染”,是固体废弃物中的一种。根据商务部发布《中国再生资源回收行业发展报告(2018)》统计,2017年,中国汽车轮胎总产量约6.53亿条,同比增长7.05%,销售收入同比增长14.99%,但利润降幅高达49.56%。随着我国汽车保有量的大幅增加,废旧轮胎的产生量也必然随之快速增长。另外,大量的货车在物流运输过程中存在长期超载超速,使用一些价低质劣、非“三包”轮胎等现象,也加大了废旧轮胎的产生量。2017年,我国废旧轮胎产生量约3.4亿条,重量合1300万吨以上,废旧轮胎的回收量为507万吨,其中翻新量为27万吨,再生利用量为480万吨,再生橡胶产量达到442万吨,橡胶粉产量达到38万吨。

废旧轮胎橡胶的处理已成为世界各地的主要环境问题。废旧轮胎综合利用主要表现在以下几个方面:1)直接进行物理加工,用在防护堤坝、漂浮灯塔等;2)作为燃料利用;3)进行修补、加工或者硫化重新利用;4)进行热裂解,回收炭黑、芳香烃等;5)进行机械处理,生产橡胶粉。在过去几年中,建筑行业正面临挑战,通过寻找更环保的原材料或使用固体废料作为混凝土中的骨料,将可持续性纳入生产活动。使用废轮胎橡胶的可能解决方案之一是加入水泥混凝土中,以取代一些天然骨料。这种尝试可以是环保的,因为它有助于处理废轮胎并防止环境污染。它还有助于通过防止轮胎着火来减少二氧化碳排放。这个过程在经济上也是可行的,因为可以节省一些昂贵的天然骨料。

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