网络化趋势下的汽车营销模式创新开题报告

 2020-02-10 10:02

1. 研究目的与意义(文献综述)

论文的目的:

截至2018年12月,我国网民规模达8.29亿,普及率达59.6%,较2017年底提升3.8个百分点。我国手机网民规模达8.17亿,网民通过手机接入互联网的比例高达98.6%。各行业与互联网融合程度逐渐加深,网络消费市场已成为国民经济的新兴领域。

汽车市场竞争愈加激烈,传统化的汽车营销模式已经不能满足于网络不断进步的时代,因此需要及时接纳并采用新型营销技术协同传统营销模式做出改变,缓解产能过剩带给销售端的压力。

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2. 研究的基本内容与方案

基本内容:

研究内容主要分为七个部分。包括绪论、理论综述、汽车营销模式的发展历程与现状分析、网络化趋势对汽车营销影响的调查、网络化趋势对汽车营销模式的影响分析、利用网络化趋势改善当前汽车营销模式的对策分析、结论与展望。

第一章绪论主要包括本文的研究背景、意义、主要内容和技术路线。

第二章理论综述主要包括国内外相关研究综述以及有关理论的定义解释。

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3. 研究计划与安排

时间安排

具体内容

2019.01.07-2019.01.18

确定选题,资料收集

2019.02.18-2019.02.22

外文文献翻译及消化资料,撰写文献检索摘要、文献综述初稿及开题报告初稿

2019.02.25-2019.03.01

进行开题讨论,修改开题报告

2019.03.04-2019.03.22

完成并提交外文翻译译文、文献检索摘要、文献综述及开题报告

2019.03.25-2019.04.26

撰写论文,提交中期审查报告

2019.04.29-2019.05.24

论文修改,网上查重,审查通过并打印,提交所有毕业论文资料

2019.05.27-2019.05.31

提出答辩申请,并作答辩准备

2019.06.03-2019.06.07

参加答辩

4. 参考文献(12篇以上)

[1]王玉.一汽-大众供应链管理体系分析[d].东北师范大学,2013.

[2]王奕俊,吴泗宗.发现汽车市场繁荣背后的制度力量-中国汽车营销模式[m].中国物资出版社,2010.

[3]鲍玮.汽车网络营销体系构建研究[j].现代商贸工业,2011,10:128-129.

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