重庆果园港自动化集装箱码头装卸系统设计与分析开题报告

 2020-02-10 10:02
1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

1 设计目的与意义

1.1背景

集装箱码头是实现海陆物流输送的枢纽,据统计——海上运输承担了超过五分之四的货运量。随着船舶大型化的方向发展,对港口码头的装卸效率的要求也不断提高。党的十九大以来,随着我国对科学发展观和可持续发展政策不断深化和贯彻落实,集装箱码头对于环境的保护、能源的有效利用等方面的要求越来越高。

位于长江中上游的重庆果园港,是重庆市打造“1 3 9”港口群中的龙头示范港和重要的枢纽港。因其直接或间接对接国家的9大物流区域和3大物流通道,将会是重庆主城对外开发的重要战略平台,更是重庆打造长江流域上游航运中心的重要支撑。可以毫不夸张的说,重庆果园港是长江上游集装箱、散货杂货、商品汽车的中转中心。

考虑到自动化码头因为其安全性能高、工作可靠、作业效率高、码头平面布置规划合理、场地环境友好、人力成本低等显著优势,已成为新时代港口发展的大趋势。自从1993年,世界上第一座自动化集装箱码头——荷兰鹿特丹港投入运营以来,在集装箱运输船舶的日益大型化和人力成本不断上升的压力下,全球自动化集装箱码头建设进入快速发展阶段。英国的伦敦港、日本的川崎港、新加坡港、德国的汉堡港相继建成了全自动化或堆场自动化的集装箱码头。在这样的国际背景下,果园港的自动化码头建设应运而生。

伴随着我国交通运输部《关于港口转型升级指导意见》和《港口污染防治专项行动实施方案》等政策的颁布和实施,集装箱码头运营成本增效、节能减排和安全生产等要求也不断的提高。在全球经济化的时代下,自动化集装箱码头的建设势必将会成为我国未来港口建设和发展的目标。

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