泉州港自动化码头装卸系统分析与设计开题报告

 2020-02-10 10:02

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1背景

随着码头集装箱年吞吐量的不断增加,以及船舶不断向大型化方向发展,为了降低人力成本以及提高竞争力,集装箱码头装卸逐步向自动化方向发展,在“工业 4.0”推动下,从智能工厂到智能港口,从智能生产到自动装卸,“智能化”的观点在港口得到极大的发展运用。同时对集装箱港口的吞吐能力、装卸效率、堆场规模等都提出新的要求,在这种背景下,码头平面布置,机械设备选择、装卸工艺系统设计等都需不断地创新,以满足新时代下集装箱码头装卸作业需求。

目前自动化集装箱码主要采用“轨道龙门起重机 agv”装卸工艺,采用 agv 代替内集卡来负责集装箱的运输,将堆场箱区垂直岸线布置,把海侧装卸船车流与陆侧集疏运车流在堆场箱区两端分离,并在箱区两端布置集装箱交接点,轨道场桥只在箱区两端交接点与水平运输车辆完成集装箱的转运,这使得大车行走机构的性质发生了变化,由辅助机构变成了工作机构,如此轨道场桥的大车行走也就成了工作常态。这样虽然避免了车流干扰的若干问题,但也导致自重在 200-300 吨的轨道场桥大车运行的行程加长,能耗加大。另外,目前堆场箱区两端交接处采用倒车入库模式,不仅导致了水平运输车辆与场桥耦合作业的效率低下,也导致了耦合作业区占用堆场的面积过大,降低了堆场土地的有效利用率。再加上人力成本,码头对环保、节能等方面的要求越来越高。

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2. 研究的基本内容与方案

2.1 设计任务

(1)普通型与单箱跨距型两个方案的码头平面布置与装卸工艺设计;

(2)码头装卸系统机械设备选型、技术参数的确定、工艺系统装卸效率的计算分析;

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3. 研究计划与安排

(1)2019年3月1日完成资料阅读、专业外文资料翻译、开题报告;

(2)2019年3月30日完成二个方案的码头工艺系统设计计算、绘制工程图纸;

(3)2019年4月10日完成码头装卸设备选型、技术参数确定

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4. 参考文献(12篇以上)

[1]何继红,林浩,姜桥.自动化集装箱码头装卸工艺设计[j].中国港湾建设,2016,(第4期):67-70.

[2]何继红.自动化集装箱码头装卸工艺系统应用现状与展望[j].水运工程,2018(06):199-203.

[3]罗勋杰.全自动化集装箱码头水平运输方式对比[j].水运工程,2016(09):76-82.

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