ABS控制器下线服务系统设计与开发开题报告

 2020-02-10 11:02
1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

研究目的:

为解决国内气压ABS控制器产品专用测试系统存在的自动化程度低和测试不稳定的问题,提出一种气压ABS控制器产品的下线测试方法,并针对某型气压ABS控制器产品设计一种专用下线测试系统。

研究意义:

气压ABS的主要组成部件包括轮速传感器、电磁阀、控制器,其中轮速传感器与电磁阀的性能在出厂时已经过专用测试设备的验证。控制器作为气压ABS系统的核心控制单元,在控制器产品下线阶段必须验证其功能是否合格。国内外针对气压ABS的测试主要有三种方法:实车试验、台架混合仿真试验和硬件在环试验。其中实车试验虽然试验效果最好,但是试验周期长、成本高、重复性差,测试过程中,影响测试结果的因素较多并很难把握,所以试验参数不可控;台架混合仿真试验能很好的测试系统的性能,在国内外都得到了许多研究机构的广泛应用,但是其搭建过程比较复杂,且台架试验检测无法真实的反应其制动性能;硬件在环试验方法能解决有些系统部件难以用数学模型表达的困难,并且使用硬件在环试验方法可以减少实车路试的次数、缩短开发时间、降低成本,同时可以降低汽车厂的风险。上述三种测试方法各有利弊,综合而言目前最优的测试方法为硬件在环试验,也是目前国内外应用最为广泛的试验方法。

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