电动车整车基于模型的VCU驱动控制策略设计开题报告

 2020-02-10 10:02
1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

随着石油等不可再生燃料的日益减少,环境问题的愈发严重,低污染、低能耗的新能源汽车在世界各地都受到了越来越广泛的关注。新能源汽车性能要求的进一步提高,日本及欧美的主要发达国家政府都出台了大量政策推动电动汽车的发展,国际大型车企也同步积极地开展了电动汽车的研发工作,推出了Pruis, Volt, Leaf等先进的电动汽车产品,相继拉动了其附属产业的优化升级。电机、电池、整车控制器作为其三电核心,其性能的安全与稳定对整车而言,起着关键作用。电动汽车的电子控制工作主要由整车控制器(VCU} Vehicle Control Unit)来完成,VCU独立于电机、电池、ABS等传统的底层控制器,负责协调控制整车底层主要部件的工作,并保证整车系统的安全可靠运行。

纯电动汽车VCU硬件在环测试技术研究不仅大量减少了实车路试的次数,降低了成本,还显著的提高了VCU的品质和性能,大大降低了主机厂的风险。

国外硬件在环测试技术起步比较早,经过这些年的发展,目前技术比较成熟,己研究开发出了多种通用型的、商业化的硬件在环测试系统。这些系统都提供了比较成熟的软件和硬件设备,并针对硬件在环测试系统做出了具体的功能开发,通过实时系统进行合理的交互。

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