电动车整车基于模型的VCU诊断策略设计开题报告

 2020-02-10 10:02

1. 研究目的与意义(文献综述)

一、设计目的及意义

汽车工业的发展对世界经济起到巨大的推动作用,汽车电子技术随不断进入人们的生活。在汽车电子技术中,车辆信息分析是不可忽视的一部分,车辆的智能化、网络化、信息化和集成化进程不断加速,使交通运输系统在信息化基础上发展道一个更高的阶段,使交通运输系统具有更加智能化的管理和组织,车辆由一个传统的机械产品提升为一个高科技的移动多媒体平台,车辆装置趋向于以计算机为平台,将车辆通信、导航、视听娱乐、网络控制等集成一体化多媒体信息系统。在复杂的车辆信息分析中,其中最重要应当是保证车辆的安全性。对车辆进行故障诊断成为提高汽车使用的可靠性、经济性和安全性的必备措施,从而获取更大的经济效益和社会效益。目前,汽车诊断技术在国内还处于起步阶段,跟国外相比还有很大差距,所以研究车辆故障诊断系统具有非常重要的意义。

二、国内外研究现状

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2. 研究的基本内容与方案

三、研究基本内容与技术方案

3.1研究基本内容

本文主要研究基于labview的车辆故障诊断分析系统,该系统以电动汽车电气系统故障信息为主要研究对象,对其进行分析与处理,确定故障位置,找出故障原因。

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3. 研究计划与安排

周次

工作内容

提交内容

1(2.18-2.24)

文献检索,确认毕业设计方向,初步选定解决思路、方法。

开题报告

2(2.25-3.03)

外文翻译;

外文翻译

3(3.04-3.10)

查阅外文汽车诊断相关内容,学习Labview软件汽车诊断模块。

4(3.11-3.17)

准备开题答辩,开始利用LabVIEW软件进行汽车诊断系统开发。

开题答辩

5(3.18-3.24)

建立汽车诊断实例,并完成测试系统的开发。

汽车诊断系统的开发

6(3.25-3.31)

通过LabVIEW软件进行汽车诊断实例的测试,验证系统的可行性。

7-9(4.01-4.21)

准备论文初稿,准备4.25中期答辩

论文初稿

10-12(4.22-5.12)

论文整理,答辩资格审查

论文成稿

13(5.13-5.19)

提出答辩申请,做答辩准备

论文、图纸

14-15(5.20-6.02)

参加答辩

PPT、论文等答辩材料

4. 参考文献(12篇以上)

五、文献检索
[1]. 罗婷, 基于LabVIEW的车辆故障诊断分析系统, 2007, 武汉理工大学. 第 76页.
[2]. 游长能, 基于LabVIEW的CAN总线UDS诊断工具开发. 电子测试, 2016(19): 第59-60页.
[3]. 基于LABVIEW的汽车检测系统的设计.
[4]. 田晓川等, 2种汽车诊断协议对比浅析. 汽车电器, 2008(12): 第6-8页.
[5]. 许杭, 白瑞林与严惠, CAN总线上层协议的设计. 计算机工程, 2007(24): 第258-260页.
[6]. 韩鑫与鲍可进, CAN总线网络层协议栈开发测试. 计算机工程, 2011. 37(15): 第232-234 237页.
[7]. 邹凤, 基于ISO15765协议的汽车诊断系统的设计与实现, 2017, 中国科学院大学(中国科学院工程管理与信息技术学院). 第 83页.
[8]. 颜伏伍, 刘陶然与胡杰, 汽车故障诊断系统通信协议栈的研究与应用. 武汉理工大学学报(信息与管理工程版), 2011. 33(06): 第986-990页.
[9]. 刘丽丽等, 车辆通用故障诊断协议的研究与开发. 计算机工程, 2012. 38(16): 第9-13页.
[10]. 杜德清, 电动汽车VCU故障诊断系统开发与测试, 2016, 吉林大学. 第 88页.
[11]. 基于整车控制器的纯电动汽车故障诊断系统开发_张慧忠.
[12]. 基于总线仪表与整车控制器的新能源车辆故障诊断系统.
[13]. 一种电动汽车整车控制器故障诊断台.
[14]. Palai, D., Vehicle Level Approach for Optimization of On-Board Diagnostic Strategies for Fault Management. SAE International Journal of Passenger Cars - Electronic and Electrical Systems, 2013. 6(1): p. 261-275.
[15]. Sundstr#246;m, C., E. Frisk and L. Nielsen, Overall Monitoring and Diagnosis for Hybrid Vehicle Powertrains. IFAC Proceedings Volumes, 2010. 43(7): p. 93-98.
[16]. Zhang, J. and G. Rizzoni, Functional Safety of Electrified Vehicles Through Model-Based Fault Diagnosis. IFAC-PapersOnLine, 2015. 48(15): p. 454-461.
[17]. Othman Nasri, N.M.B.L. and J.B.H. Slama, Automotive Decentralized Diagnosis based on CAN Real-TimeAnalysis. 2019.


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