基于LED的自适应远光灯系统设计开题报告

 2020-02-10 10:02
1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

1.目的及意义

随着当今汽车保有量越来越多,不少司机不会合理操作远近光。远光灯,一直是汽车界议论的话题。一方面,远光灯可以在晚上增强司机的视野,方便驾驶,另一方面,远光灯也会造成对面车辆驾驶员眩目而造成危险。据统计,由于滥用远光灯造成的交通事故,每年占夜间交通事故的30%以上。解决夜间远光问题已经成了各大车厂的首要目标,因此迫切需要智能化的自适应远光系统,这将对降低夜间重大交通事故的财产损失和人员伤亡具有重要意义

装配了 ADB (自适应远光灯)系统的汽车在夜间行驶过程中, 通过移动和调整灯光模式以适应交通参与者和车辆自身状态的变化,改善驾驶员的可见范围,同时消除各种情况下的眩光。ADB 系统所提供的智能驾驶灯光功能为汽车的使用者和道路交通的参与者都带来了便利,极大地提高了夜晚行车的安全性。

2.国内外研究现状

自适应远光灯是第三代自适应大灯也是目前最先进的汽车照明系统,它在2010年的大众途锐和辉腾上达到了生产的道路,而此时采用的是机械自适应远光灯系统。2012年,自适应远光灯首次被ECE认可。此后国外各大车厂陆续加入到自适应远光灯行列。2014年奔驰cls车型搭配了Multibeam LED头灯,其中远光灯由24颗可独立控制的LED灯组成,挡风玻璃后面的摄像头负责检测道路信息,并将信息反馈至4个控制单元,后者以100次/秒的频率计算并调整24颗独立LED到达合适的照明状态。LED矩阵自适应远光灯问世。

目前国外各大车厂陆续加入到自适应大灯的行列了。奥迪A8,宝马X5等等。奥迪A8的矩阵式LED大灯,每个头灯内的138颗LED都可以单独的控制开关,当有来车时,可以自动调整来车方向的大灯亮度。

在国外,ADB市场大约有10个主要供应商。其中包括“四大”汽车照明供应商Hella(德国利普施塔特)、Koito Manufacturing(东京)、Valeo(巴黎)和Automotive Lighting(德国罗伊特林根)。

在智能大灯这一领域ADB非常重要,许多二线供应商和照明技术提供商正在努力提高其方案竞争力。用于ADB的照明光源技术正在迅速发展,,从机械屏蔽、LED矩阵光束、DMD、LCD、μAFS和激光扫描开始。

在提高精度方面,照明供应商已经增加了矩阵LED所使用像素的行数和列数(每个像素等于一个LED)。他说:“我们现在有一系列方案,从20个LED的矩阵到84个LED的矩阵。例如,2017年11月27~30日在LA AutoMobility展会上推出的奔驰2018 C级轿跑车配备了采用Lumileds 的84个LED矩阵模块的LUXEON Neo方案。

为提供更高亮度,一些国外工程师正在探索数字微镜器件(DMD),它可点亮和关闭其上的一百万个像素。

您需要先支付 5元 才能查看全部内容!立即支付

该课题毕业论文、开题报告、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找,微信号:bysjorg 、QQ号:3236353895;