武汉轨道交通8号线地铁车站D设计开题报告

 2020-02-10 11:02
1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

1.选题背景及意义

21世纪以来,我国的国民经济得到快速发展,促使城镇化的进程也逐步加快,随之而来的不仅是人民生活水平的提高;还有大量的人口涌入城市,使得城市人口在急速扩张,庞大的人口数量带来的不仅是劳动力,也带来了一系列问题。例如在交通方面,我国城市道路交通负荷日益严重,交通拥堵、交通事故频发、道路布局不合理等问题逐渐浮现在我们的眼前。日益严重的交通问题开始成为社会关注的热点,政府也开始着手解决这一社会问题。

城市如果交通单纯依靠公交车、电车以及现有的路面交通,是无法承受交通的巨大压力的,必须朝着多层次、多结构、立体化、大容量、高速度方向发展,为顺应这个交通发展趋势,国家提出了“公交优先”的发展理念,在这一理念的支持下,我国迎来了一个前所未有的轨道交通建设的高潮。

武汉市作为我国中部最大的枢纽型大城市,轨道交通建设也走在了我国城市的前列,因此本次设计以武汉轨道交通8号线地铁车站D的初步设计为基础。同时通过毕业设计结合实际工程的规划与设计、施工方案编制,培养学生对基本知识和基本技能的应用能力,为今后从事相关设计与施工工作奠定基础。

2.国内外发展现状

2.1.国外发展现状

德国是首创轻轨的国家,也是轻轨较多的国家之一。1971年德国为迎接慕尼黑奥运会,首次在市中心人口密集区修建地下轻轨,与市郊铁路相连,构成城市交通运输系统。

城市轨道在国外起步较早,经过几十年的发展国外一些大城市地铁建设已相当成熟,交通系统发达。国外发达国家公共交通系统都十分注意市郊铁路作用,并致力于实现现代化和电力化,使之成为城市轨道交通重要组成部分。

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