沿海高速执法艇方案设计开题报告

 2020-02-10 11:02
1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

沿海高速执法艇的发展取决于国家整体技术经济实力及其对海域管辖的战略目标,同时受任务需求、风险大小等多方面因素的影响。国外一些国家根据自身需要、发展出一套符合自己国家国情的沿海高速执法艇体系。特别是美国、日本和欧洲一些发达国家,因其海上执法船队建设历史较长、技术水平较高、资金来源较充裕等原因,船艇等技术装备先进,已经积累了丰富的发展经验。

美国是世界上公认的海洋强国,但在20世纪90年代后期,美国海岸警卫队的船艇等设施严重老化.陈旧的船艇不仅妨碍其执行繁重的任务,而且使船艇日常维持费用、配员数量都大幅度增加。由于缺少有效的海上监管保障,海警船舶航速较慢等原因,在执法中往往错过最佳抓捕时机,导致美国沿海地区走私、贩毒和偷渡盛行,国内犯罪率也居高不下。为了应对此类情况,美国政府大力发展以沿海高速执法艇为首的海警装备力量,及时遏制住了沿海地区的安全问题,从而使美国国内犯罪率也得到了大大降低。

中国是一个拥有一万八千多公里海岸线的国家,又是一个发展中的社会主义国家,海域周围又有着许许多多发展较为落后的小国。新中国成立后,海事监管部门早期的船艇资源非常匮乏,长期处于船舶数量少、吨位小、船龄大、航速慢、抗风能力弱的状况,沿海地区无法得到有效的监管,从而导致中国沿海走私、贩毒和偷渡盛行。犯罪分子利用中国薄弱的海岸防御屡次入侵我国,进行犯罪、破坏以及间谍行动,对我国国家安全造成了巨大威胁。尤其是中国与周边邻国存在岛屿之争,海警执法船舶航速较慢、力量较弱,往往导致沿海渔民的生命和财产安全无法及时得到应有的保障。

为了应对外来侵略和威胁,我国必须要独立自主的建立和发展以沿海高速执法艇为首的海警装备。1978年改革开放后,我国便大力发展沿海警备力量,自行研究设计和建造了几种不同类型的高速执法艇,为我国海军快艇装备发展,奠定了一定技术基础。20 世纪 80 年代后期,交通部投资开发建造了一批沿海高速执法艇,沿海安全进一步得到了基本保障。从 2005 年开始,交通部再一次组织着手研究制定《海事船舶配备管理规定(试行)》并于 2007 年发布实施,随着相关法律的实施,我国以沿海高速执法艇为代表的沿海装备进一步得到完善,从而大大促进了我国海事船舶的发展。沿海高速执法艇在维护我国沿海地区安全上,作出了巨大贡献。

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