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摘 要

奉化江大桥位于明洲至云龙段）工程K2 446.5里程处，大桥全长1020m。路线全长17.502公路。桥梁上部结构主梁截面形式。本设计以宁波市奉托工程，本设计在参计的基础上，对奉化江特大桥——主跨160m的波形桥的设计进行调整，设计一座主跨160m的波形钢腹板连续刚构桥，并完计。下部结构采用单肢身下接框架式桥台，基础采础。根据公路桥规初步确定桥跨布置和截面尺寸后，算内力；然后手算荷、截面特性计算、各截面预的计算； 然后对上部结构受力状态进行验算，结果均。此外，本设计还进行了施工算等工作。

关键词：波形钢腹板；连续刚构桥；预应力；悬臂施工

Design of wide continuous rigid frame bridge with corrugated steel webs

abstract: Fenghua River Bridge is located at the k 2 446.5 mileage of Mingzhou Avenue (Dongqiao to Unryu section) is 1020m. Route 17.502. The main the section form of the box girder with corrugated steel webs. Fenghua District River Bridge as a of the supporting project, the continuous the main span of 160m in bridge frame bridge with corrugated steel webs and a main span of 160m is designed and its design and construction. The Pier, the pier body is connected the foundation adopts bored Pile Foundation. After d size according to the Highway Bridge Regulation, the bridge model is MIDAS SOFTWARE Then the load geometry characteristic computation, each section loss computation, then carries on the check computation to the all satisfies the standard design request. In on the construction drawing and the

Keywords: corrugated steel webs, continuous rigid frame bridges, prestressing, cantilever construction

目录

第一章 设计概述 1

1.1设计技术标准 1

1.2地质条件 1

1.3主要材料 1

1.4设计规范 2

第二章 方案设计与比选 4

2.1构思宗旨 4

2.2桥梁设计基本原则 4

2.3设计方案 5

2.4方案比选 14

2.5方案确定 15

第三章 内力计算 16

3.1结构计算图示的确定 16

3.2施工阶段模拟 17

3.3恒载内力计算 19

3.4活载内力计算 25

第四章 次内力计算 29

4.1温度次内力计算 29

4.2支座沉降次内力计算 34

4.3收缩徐变次内力计算 36

第五章 内力组合 41

5.1承载能力极限状态的内力组合 41

5.2正常使用极限状态的内力组合 43

5.3内力组合结果 44

第六章 预应力钢束的估算与布置 50

6.1预应力钢束的估算 50

6.2预应力钢束布置 51

第七章 净截面及换算截面几何特性计算 56

7.1净截面几何性质计算 56

7.2换算截面性质计算 60

第八章 预应力损失及有效预应力计算 64

8.1计算原理 64

8.2摩阻损失 64

8.3锚具变形损失 66

8.4混凝土弹性压缩损失 69

8.5钢筋松弛引起的预应力损失 70

8.6收缩徐变损失 71

8.7预应力损失组合及有效预应力计算 73

第九章 承载能力极限状态验算 78

9.1.正截面承载能力验算 78

9.2斜截面承载能力验算 81

第十章 正常使用极限状态验算 84

10.1抗裂性验算 84

10.2挠度验算 85

第十一章 持久状况和短暂状况应力验算 91

11.1持久状况截面混凝土法向应力验算 91

11.2短暂状态应力验算 94

第十二章 墩及桩基础设计与计算 95

12.1支座 95

12.2墩身设计及验算 96

12.3承台设计 98

第十三章 桥梁工程预算 101

13.1工程量估算 101

13.2工程造价预算 101

参考文献 105

致谢 106

附表 107

第一章 设计概述

1.1设计技术标准

（1）设计荷载：公路-Ⅰ级，验算荷载城-A载3.5kN/m2；

（2）最大纵：3.0%；

（3）设计安：一级；

（4）设期：100年；

（5）设率：按1/100；

（6）设计最高水位：4.97m（85国家高程，100年一遇）；

（7）设计通Ⅳ级航道，最高3.16m，通航净空90m*7m；

（8）抗震设防防烈度6度，抗施等级按7级设防；

（9）工程环结构按Ⅱ类环境，下部础按Ⅲ类环境；

（10）安等级：SB级（防侧护栏）；

1.2地质条件

本项目主要位于滨波平原上，区内地成片，河渠纵横，水系十2-3千千米。区内普遍存在着一层厚约2-4米的壳层，其下为15-20米，最深可泥质海相地层，具有强。

1.3主要材料

（1）混凝土

主桥上部箱梁混凝土(粗20mm)，合龙段混凝土中掺板(除支点隔板外)、伸缩缝、封错砼采用纤维混，支座上、下0混凝土，下部墩凝土，承台及础采用C35混凝土，采用C30混凝土，承台凝土，主桥桥凝土。

（2）钢材

波形钢腹板及配C级钢，波形钢腹板型号采用B。人行道侧加护栏采用，其余附属钢B级钢。普通钢筋、热筋采用。

（3）预应力材料

上部箱梁纵凝土用钢绞线》(GB/T 5224-2003)标准的高度1860MPa，弹10⁵MPa,松弛2.5%,钢绞mm，成孔管梁用塑料波形管》(JT/T 529-2004)标准的波形管。

锚具采用及配套的张拉设备，应符合《预应具和连接器》(GB/T 14准。

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