基于时间序列及相关因素的“汉欧”班列货运需求预测开题报告

 2020-02-10 11:02
1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

1、研究背景:习近平主席提出“一带一路”战略后,武汉作为十个节点城市之一,积极响应该战略,在2012年开通了由武汉至欧洲各国的“汉欧班列”。“汉欧班列”以工业制造大国德国以及资源大国俄罗斯为重要支点,在新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国—中亚—西亚国际经济走廊上陆续开通16条线路,,辐射28个国家、60多个城市,开行线路在全国开行中欧班列的35个城市中名列第一。自开行以来“汉欧班列”快速发展,开行质量不断提升,货值显著增加,回程班列快速增长,不仅有效地促进了沿线各国间的经贸往来,也有力地带动了我国开放型经济的快速发展。但“汉欧班列”快速发展的同时,也存在不少亟待解决的问题。如从资源配置视角看,内陆多个城市纷纷开行“ X新欧”班列,导致争抢货源,运力浪费。同时一直以来,从欧洲回程班列,很多是“空手而归”,这使得“汉欧班列”面临着“盈利难”的问题。由于没有返程货物,很多运出去的集装箱在卸货后无法运回,不得不在国外直接卖掉。自“汉欧班列”开行以来,运输物品的多样性虽大大提升,但是相较于其他跨国运输方式仍显不足。在这样的背景下科学的预测“汉欧班列”的货运需求量,为“汉欧班列”货源组织提供合理建议就显得尤为重要。

2、目的意义:通过时间序列法以及因果关系法找出影响汉欧班列货运需求量的相关因素,准确预测汉欧班列在未来一段时间的货运需求量。为相应的从事国际物流运输以及货物代理的企业进行货源组织提供合理的借鉴。

您需要先支付 5元 才能查看全部内容!立即支付

该课题毕业论文、开题报告、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找,微信号:bysjorg 、QQ号:3236353895;