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起重机常见故障及排除方法外文翻译资料

 2021-12-21 10:12  

英语原文共 41 页

9

全点凸轮离合器;刹车点、限位开关、操纵杆

三个月

插脚

N32机械

(壳牌泰利斯32)

10

所有滑轮轴

三个月

油嘴

锂基润滑脂

13.6起重机常见故障及排除方法

13.6.1起重机故障分类

起重机用于提升和搬运货物。广泛应用于现代工业、交通运输、基建等领域。但是,经过一段时间的运行后,一些主要构件或部件的磨损、间隙增大或疲劳可能会出现一些问题。因此,起重机操作人员必须学会识别常见故障,及时修复有缺陷的构件和部件,确保起重机的安全运行。

13.6.1.1机械部分故障

任何组件都由许多零件和组件组成,这些组件构成起重机的机构。轮胎式龙门吊的机械故障主要发生在柴油发电机组、电机、制动器、减速器、滑轮组、滚筒、吊具、联轴节、行走轮等。在其移动过程中会发生表面磨损,当磨损达到一定值时,可能会影响起重机的运行。 制动器是起重机的重要部件之一,其性能决定着每一个动作的准确性和操作的安全性。对于主提升,制动器必须绝对可靠。每次换班时应检查制动器,如果发现间隙过大,应进行调整。制动器故障主要是由于传动系统动作不良、轴销卡滞、零件磨损、未更换或制动片与制动盘间隙调整不当造成的。有时,制动器故障是由于推进器故障或制动器尺寸不足,制动扭矩过小造成的。

在起重机中,减速器用于主提升机构、小车横移和大车行走,以传递机械扭矩并减少旋转。减速器的性能直接影响起重机的安全运行。长时间运行后,齿面可能会出现疲劳、点蚀和磨损,导致异常噪音、振动和发热。因此,如果减速器发现任何缺陷,必须立即排除。

联轴节也用于扭矩传递,但速度没有降低。联轴器分为刚性联轴器和柔性联轴器。齿的磨损通常是由于安装不好,两个轴之间的耦合和润滑不良造成的。齿轮联轴器上的齿严重磨损可能导致变速器故障和/或严重事故。

滑轮和卷筒最常见的故障是绳槽磨损。其原因是在空载运行时,槽内钢丝绳松弛,开始带负荷运行时,钢丝绳张紧,并在一定压力下压绳槽。因此,在起升或下降过程中,钢丝绳与滑轮和卷筒槽之间会发生滑动。此外,由于钢丝绳与绳槽成锐角,绳槽尖端磨损严重。如果发现裂纹或槽磨损到允许的极限,则不得再使用滑轮和/或滚筒。严重磨损的槽会使钢丝绳跳出槽外,滑轮轮缘断裂会损坏钢丝绳或卡死钢丝绳,最终导致钢丝绳断裂。 13.6.1.2钢结构故障

起重机结构的质量直接影响到起重机的安全。一旦结构损坏。可能发生严重事故。因此,起重机钢结构的设计应满足强度、刚度和稳定性的要求。如果焊缝出现裂纹,起重机可能无法正常运行,影响安全生产。

13.6.1.3电气部分故障

电机要求具有较高的机械强度和过载能力。它们经常受到机械振动和冲击,它们应有小的惯性矩,可以快速启动和破坏。电机运行过程中,不得有摩擦、刺耳的声音或其他噪音,出现这些噪音时应停止维修。运行中不得将水和油滴入电机。电动机故障主要是起动失灵、温升过高、带负荷运行时功率达不到额定值。

电气设备是起重机较复杂的组成部分,它很容易受到冲击和振动的影响,特别是在高温、灰尘和高湿度的环境中。电气设备的故障不仅会导致生产停止,还会导致事故。起重机上的电气设备包括电动机、电磁铁、控制器、电阻器和其他部件,如导体、滑环装置和各种控制电路。有关详细信息,请参阅电气操作手册。

13.6.1.4液压系统故障

液压系统运行中常见的故障分为新问题和磨损问题。前者是由于泵损坏、零件损坏和管道破裂等原因造成的,这取决于制造、安装的质量以及是否符合批准的操作程序。这些故障通常发生在服务的第一和中间阶段。磨损引起的故障有密封失效、运行速度减慢等,这些故障通常发生在服务的最后阶段,是正常磨损的结果,这些故障受日常维护的影响。因此,为了延长液压系统的使用寿命并确保良好的性能,必须遵守操作规程和既定的日常维护系统。有关详细说明,请参阅液压操作手册。

13.6.2常见故障原因及排除方法

13.6.2.1起重机零部件一般故障的原因及排除方法见下表:

故障

原因

补救方法

滚动轴承高温

缺少润滑脂或没有润滑脂

添加足够的润滑脂

污染 轴承

用煤油清洗轴承并加注润滑脂

安装不良

滚动轴承中的噪声增加了轴承的错位

滚动轴承中的噪声增加了轴承的错位。

检查的正确性

安装和调整

轴承元件损坏或磨损

更换轴承

减速器中齿轮的周期性颤振噪声,特别是从惰轮发出的

齿距误差过大。齿侧间隙超过标准值

补救,重新组装

减速器有尖锐的摩擦声和撞击声

齿轮间隙过小,齿轮不对中,齿顶锋利薄边,齿面磨损不均匀

补救,重新组装

或替换

啮合不均匀,减速器上任何一点都能听到连续敲击声

齿侧表面缺陷(分层纹理)

替换

蜗轮减速器敲击声,高低交替,周期与齿轮一致

旋转声音

蜗杆轴向齿隙过大或蜗轮齿磨损严重,齿轮节圆相对于轴偏心,齿轮节圆累积误差

替换

修理或重新组装

减速器过热

润滑油过多

圆柱齿轮和伞齿轮减速器的机油温度lt;60°C,蜗轮减速器的机油温度lt;75°C。油位应保持在两个指针刻度之间。

减速器冲击噪声大

齿轮过度磨损

更换齿轮

套管内有异物

清除异物

轴承损坏

更换轴承

减速器轴承过热

轴承污染

分解和清洁轴承

间隙太小

调整

缺少润滑脂(油)

加润滑脂(油)

故障

原因

补救方法

制动器不能承受负载(小车或大车的制动距离过大)

杠杆系统中的枢轴连杆卡住

清除制动元件堵塞并润滑枢轴

制动盘或制动片上的机油(润滑脂)

清除制动元件堵塞并润滑枢轴

制动片过度磨损

更换制动片

主弹簧损坏或松动导致

张力不足

更换弹簧或调整螺母,使弹簧张力足够

松开杆的锁紧螺母,杆的间隙

调整杆并拧紧螺母

制动盘烧损和制动盘快速磨损

制动盘与制动片间隙不均匀,释放时会产生摩擦,制动盘

加热,辅助弹簧损坏或弯曲

调整螺母未拧紧或锁紧螺母未拧紧,螺母螺纹损坏

制动器容易偏离调整位置

制动盘与制动片间隙不均匀,释放时会产生摩擦,制动盘

加热,辅助弹簧损坏或弯曲

调整制动器拧紧螺母和锁紧螺母,或更换有缺陷的螺母

钢丝绳迅速磨损或频繁断裂

污染和油脂缺乏

清洁并润滑钢丝绳

滑轮不转动

轴与衬套之间缺乏润滑

拆卸并润滑零件并添加润滑脂

制动器启动时间过长

制动器各支点的阻力过高

清理每个支点和润滑脂

机油压力过低或油管堵塞

清洁管路,必要时加注机油

内部漏油

清洁并检查液压推动器是否有噪音;损坏的零件应立即更换。

泄压阀节流孔堵塞

清洁泄压值

电磁阀反向

液压推动器无压力,无制动

已连接,无法推动推进器

调整布线

泵接头未拧紧

拧紧

过滤器堵塞

清洁过滤器

故障

原因

补救方法

操纵杆平面

液压推动器压力达不到工作压力值

制动时间过长

可调泄压装置未调平,操纵杆偏离喷嘴中心

找出故障点并纠正

电液调节装置电磁阀电流不足

在允许范围内增加电流

液压推进器的释放时间太长,残余压力太高

控制杆和喷嘴之间的距离小

扭紧控制杆末端

喷嘴孔径过小

扩大孔径

制动器不能释放

主弹簧张力过高

调整弹簧张力

推进器损坏

修理或更换液压推动器

13.6.2.2 起重机(机械)定期检查项目

检验部件

检验项目

检验方法和仪器

检验标准

检验时间

序号

项目

序号

项目

lt;

资料编号:[4013]

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