列车诱发地铁车辆段上盖住宅的动力响应分析开题报告

 2020-02-10 10:02
1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

随着城市和轨道交通建设的飞速发展,地铁车辆段作为列车停放、检查、整备、运用和修理的场所,占地面积大,综合利用其上部空间进行物业开发不仅能提高城市土地利用率,还能获得丰厚的投资回报。但是,列车进出地铁车辆段诱发的上盖建筑物的振动和二次噪声问题成为限制其发展的瓶颈。列车运行诱发建筑物振动属于弱振,与地震这种强振不同,对结构安全性不会产生影响,但会影响建筑物内居住人们的舒适性,降低建筑的适用性能。因此,准确分析列车诱发地铁车辆段上盖住宅的动力响应规律至关重要,对提高地铁车辆段上盖物业适用性和城市土地综合利用效率问题具有重要的理论意义和实用价值。

目前,国内外学者对轨道交通诱发的环境振动问题进行了一系列的研究。国外对这个问题研究较早,Fujikake研究了地面交通车辆引起的建筑物振动发生原理、振动波在地面的传播规律及其对周围建筑物的影响[1]

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