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毕业论文网 > 文献综述 > 土木建筑类 > 城市地下空间工程 > 正文

南京下关滨江航运基坑支护设计(开挖深度8.5m)文献综述

 2020-04-24 11:04  

早期基坑开挖较浅,基坑开挖过程中一般不需要进行专门的支护或根据情况进行一些简单支护即可。

我国从20世纪70年代起,特别是80年代以后,由于城市超高层建筑、地铁、地下管道等市政工程建筑规模日趋增大,建筑工程基坑深度加深及开挖不良地质的频繁出现,对基坑支护技术提出了更高的要求。

尤其是近些年以来大量的工程实践,我国的高层建筑施工技术得到很大的发展,已经达到了世界先进水平。

1.1 基坑支护的原则与依据 基坑支护的原则:安全可靠;经济合理;施工便利和工期保证。

基坑支护的依据:规范;岩土工程规范;基坑支护工程勘察报告;基坑支护结构设计资料;周边环境;基坑的深度。

1.2 基坑主要支挡方法、技术类型 基坑工程中采用的围护墙、支撑(或土层锚杆)、围檩、防渗帷幕等结构体系总称为支护结构。

挡土系统:常用的有钢板桩、钢筋混凝土板桩、深层水泥搅拌桩、钻孔灌注桩、地下连续墙。

其功能是形成支护排桩或支护挡土墙阻挡坑外土压力。

挡水系统:常用的有深层水泥搅拌桩、旋喷桩、压密注浆、地下连续墙、锁口钢板桩。

其功能是阻挡抗外渗水。

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