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基于轨道交通的南京城市公共空间优化设计(一)文献综述

 2020-03-10 05:03  

文 献 综 述

选题背景

伴随城市交通的快速发展,作为一种重要的轨道交通的形式#8212;#8212;地铁,它逐渐成为城市交通的主流。高效节能,时间控制力强作为其优点,使不论是市民还是外来人员都在生活中频繁的使用。在对一个城市留下印象的过程中,除了原先的步行,车行渐渐变为了如今的以地铁代步,所以地铁站口的内部空间及其周边空间的优化显得尤为重要。开发利用地下空间、实现城市#8220;三维#8221;发展,是衡量城市现代化水平的重要标志和城市可持续发展的必然选择。近年来,随着合肥经济社会的快速发展,城市面貌、功能、环境等都发生了巨大变化,但是,勿容置疑,合肥地下空间开发利用还没有跟上发展的步伐,需要引起足够的重视。

有利于集约使用城市土地资源,拓展发展空间。地下空间开发利用,可使城市的部分功能由地上转入地下,实现由#8220;二维#8221;向#8220;三维#8221;转变,能够极大地提高城市土地的空间利用率,缓解城市发展与土地资源紧张的矛盾。实践表明,充分合理开发城市地下空间,至少可增加城市空间面积30%左右。如北京中关村广场,地上建筑面积100万平方米,地下空间开发达50万平方米。

有利于发展城市低碳经济,节约能源。地下空间具有一定的恒温保温性,地下建筑物能量消耗比地面建筑明显要少。有资料显示,地下建筑相对于地上建筑的节能率,服务性建筑可达60%,仓库达到70%。此外,地下空间独具的热稳定性和封闭性,对贮存某些物资极为有利,如地下油库、粮库和冷藏库等,其中地下冷库比地面的运行费用低25-50%。

关键词:

交通 积极 环境

站点在公共空间起着至关重要的角色,人流的自然分割形成了不同性质的使用空间。在基于轨道交通城市公共空间优化设计中,交通的便捷与合理性是至关重要的。

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