柴油机喷射策略对正丁醇/柴油缸内燃烧和排放的影响任务书

 2020-02-11 12:02
设计(论文)主要内容

柴油机灵活多变的喷射策略被广泛用于柴油机减小排放和降低噪声等。本毕业设计根据初始的喷射条件设计出不同的喷射策略,采用CFD多维模拟计算软件,对不同喷射策略下的正丁醇/柴油的缸内燃烧和排放特性进行模拟计算,对比模拟计算结果,进一步优化喷射策略。本毕业设计的主要目的是了解和初步掌握CFD模拟软件,并得到单缸柴油机中喷射策略对正丁醇/柴油的缸内燃烧和排放特性的影响规律。主要开展以下工作:

1.查阅有关喷射策略对正丁醇/柴油的燃烧过程和排放特性的影响,及应用CFD模拟程序对该影响的模拟计算方面的有关文献,了解国内外相关研究现状;

2.应用CFD模拟软件对某单缸柴油机的气缸和燃烧室进行建模;

3.利用所建立的几何模型,对某单缸柴油机的不同喷射策略下的正丁醇/柴油的燃烧过程和排放特性进行仿真分析。

完成的主要任务及要求

1. 开题报告。不少于1400字。

2. 翻译。要求:译文字数不少于5000字,按时提交编辑完整的译文Word文档。

3. 文献查阅。要求:查阅国内外相关文献(包括论文和书籍)至少15篇,其中外文文献不低于3篇;提交文献检索摘要,每篇至少200字。

4. 制图。

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