1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究背景

机动车给人们的生产与生活提供了很大的便利,但同时也给环境带来了巨大的污染。针对机动车排放的危害性,各国都制定了严格的法规来加强对机动车排放的监管和控制。然而,车辆在实际道路上行驶时影响排放的因素很多,很难在试验室模拟重现,而且通常城市车辆的道路实际行驶排放高于试验室的测量结果。因此，采用便携式排放检测设备（pems）测量车辆在实际行驶时的排放显得尤为重要。

2017 年对于中国商用车产业而言，是个特殊的年份。在国五排放标准全面实施的同时，国六标准最终版本的出台也已经近在眼前。为了更好地应对即将到来的国六排放法规，9 月 22 日，中国内燃机工业协会邀请美国 sensors inc. 公司在北京组织召开了“移动源便携式排放测量系统（pems）技术交流会”，内燃机领域相关行业协会、整车及零部件制造企业代表参加了本次会议。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究目标和主要内容

目标：对pems测量数据分析，明确数据分析过程中的不确定因素，以及这些因素对排放因子的影响规律。

主要内容：明确avl pems的工作原理和系统构成；结合hj 857-2017《重型柴油车气体燃料车排气污染物车载测量方法及技术要求》，解读车载测量的试验规程；对试验过程中的不确定因素进行分析。

3. 研究计划与安排

第1周：开始毕业设计的英译汉和初步的文献查阅工作；

第4周：完成英译汉、文献综述报告和开题报告；

第5-7周：结合毕业设计任务书要求，进行文献查阅和归纳分析；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] avl m.o.v.e-integrative mobile vehicle evaluation.

[2] hj 857-2017重型柴油车气体燃料车排气污染物车载测量方法及技术要求.

[3] gb18352.6—2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段).