柴油车氮氧化合物PEMS测试结果的不确定性分析开题报告

 2020-02-10 11:02

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1 选题的目的及意义

近年来,我国汽车保有量不断增长,机动车污染物排放居高不下,对环境造成了极大影响。其中,重型柴油车的nox排放占有总排放量的相当大的比例。为了打好蓝天保卫战,国家生态环境部门出台了《重型柴油车污染物排放限值和测量方法(中国第六阶段)》,增加了整车实际道路排放测试要求和限值(pems)。

但是在整车实际道路排放测试中,nox的测试结果具有很高的不确定性。研究导致该不确定性产生的具体因素,对于更好的推广新排放法规有着参考作用。

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2. 研究的基本内容与方案

1,学习gb 17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,掌握重型柴油车实际道路行驶的排放测量方法和nox比排放计算方法。

2,查阅相关文献,提取目前已有实验的nox比排放不确定性影响因素。

3,基于导师给与的测试数据,根据功基窗口法,分析不确定因素对nox测试结果的影响程度,区分其中主要因素和次要因素。

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3. 研究计划与安排

第1 周:开始毕业设计的英译汉和初步的文献查阅工作。

第2-5周:完成英译汉、文献综述报告和开题报告。

第6-7周:结合毕业设计任务书要求,进行文献查阅和归纳分析。

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4. 参考文献(12篇以上)

[1]中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要[m].北京:人民出版社,2016.

[2]重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段).环境保护部,2016.

[3]重型汽车排气污染物排放限值及测量法(车载法) .北京市环保局,2013.

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