8万吨散货船机舱设备选型及布置设计开题报告

 2020-02-10 11:02

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1目的及意义

散货船是散装货船的简称,是专门用来运输不加包扎的货物,例如煤炭、木材、矿石、谷物、牲畜等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶称为干散货船,或简称散货船。散装运输煤、矿砂、盐、谷物、水泥等大宗干散货物的船舶称为干散货船,或简称散货船。因为干散货船的货种单一,不需要包装成捆、成包、成箱地装载运输,不怕挤压,便于装卸,所以都是单甲板船。总载重量在5万吨以上的,一般不装起货设备。由于谷物、煤和矿砂等的积载因数(每吨货物所占的体积)相差很大,所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等许多方面都有所不同,因此一般习惯上仅把装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶,称为散装货船,而装载积载因数较小的矿砂等货物的船舶,称为矿砂船。

在我国,散货运输大约占货运量的40%,日益发展的散货船队在能源运输、国际贸易中发挥着重要的作用,在国民经济发展中做出重要贡献。从船队结构情况看,我国干散货船队船舶吨位普遍偏小,平均载重吨低于世界平均水平,其中2万到5万吨散货船约占43%。在三大主力船型中,散货船也是表现最好的一种船型。我国船队应加快老龄散货船的更新及大型散货船的建造,以适应我国经济发展的需求。

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2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

(1)船舶阻力估算及主机选型论证;

(2)机舱机械设备主要参数计算;

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3. 研究计划与安排

专业文献的英文翻译(1-2周);

课题相关文献查阅及开题报告(3周);

ayre法或阻力估算法估算船舶阻力及主机选型(4-5周);

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4. 参考文献(12篇以上)

[1]内河船舶设计手.人民交通出版社.1989

[2]中国船级社.钢质海船入级规范.2015..人民交通出版社。

[3] 顾敏童.船舶设计原理.上海交通大学出版社.2001。

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