某型1.4L汽油机涡轮增压系统设计、选型与仿真分析开题报告

 2020-02-10 10:02
1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)






早些年间,“黄金动力”成为了大众公司涡轮增压发动机和双离合变速器的代名词,随之而来的还有小排量涡轮增压浪潮,如1.4T发动机,这背后除了燃油经济性和排放法规外,排量税也是很重要的原因,而1.4T发动机刚好满足了这样的要求,在中小排量里堪称“黄金排量”,且动力性和经济性表现也不错。基于1.4T发动机的良好表现,本人经过市场调研与比较,选择一款合适的某型1.4T发动机作为研究对象。对于当前汽车的发展趋势,随着汽车保有量的不断增加,由汽车引起的环境污染和能源消耗越来越严重。近年来,汽车主要生产消费国的“节能减排”政策日益严格。日本已经提出至2020年的轻型汽车燃油经济性标准,欧盟于2009年通过强制性的法律手段取代自愿性的CO2减排协议,美国于2012年发布了2017-2025(第二阶段)的轻型车燃料经济性及温室气体排放规定,我国于2012年发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》,大力发展和推广应用汽车节能技术。由于采用涡轮增压技术的发动机有着较低燃油消耗、低排放的特点,中国、印度和美国等汽车大国对于涡轮增压器的应用越来越多。因此,无论政府还是民众都希望汽车既能够保证最优的燃油经济性和最低的尾气排放,又能满足驾驶员对驾驶舒适性和动力性的追求。为满足上述要求,汽车工程师和学者们提出了很多新技术来提高汽车发动机的性能。例如,涡轮增压、可变气门正时、缸内直喷等,其中涡轮增压可在不增加发动机排量的同时,大幅度提高发动机的功率和转矩。一台发动机装上涡轮增压器后,其输出的最大功率与未装增压器相比,可增加大约30%甚至更多,因此涡轮增压技术得到了汽车生产厂商的大力推广及学者们的广泛研究。


目前设计涡轮增压系统最直观的原因就是为了提高发动机的动力性和经济性以及减少排放污染,适应汽车行业发展的要求,响应国家的政策法规号召,特别是新推出的国六排放标准。由此可见涡轮增压系统对于当前发动机的发展是至关重要、必不可少的组成部分。而如何为一款发动机设计匹配与之相适应的涡轮增压系统也是值得我们去深入研究的。本毕业设计的目的是为某型1.4L汽油机匹配设计一个涡轮增压系统,并基于GT-Power对其建模仿真,之后对匹配结果进行评价,最后对设计的涡轮增压系统进行优化设计。


王飞于2018年在小型内燃机与车辆技术上发表的《小排量汽油机与涡轮增压器匹配研究》将一款小排量自然吸气汽油机改造成增压发动,根据该增压发动机的进气量和增压比选择了一款涡轮增压器,利用AVL-BOOST软件建立了小排量涡轮增压机仿真模型,通过试验对模型进行了分析,并分析了发动机和涡轮增压器之间的匹配情况,对发动机性能进行了预测。结果表明,发动机和涡轮增压器匹配性能良好,动力性能有所提高,燃油消耗率有所降低。

您需要先支付 5元 才能查看全部内容!立即支付

该课题毕业论文、开题报告、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找,微信号:bysjorg 、QQ号:3236353895;