1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

散货船是用来运输煤炭、木材、谷物、矿石等不加包扎货物的货船，我所设计的23000dwt散货船属于灵便型散货船（载重量在2-5万吨左右的散货船），这种吨位较小的船舶对航道、运河及港口具有较强的适应性，营运灵活方便。散货船的发展一直保持着很好的上升趋势，在全世界范围内的海上运输市场里， 由散货船所承担的运输量达到了40%。散货船是运输船舶里的主力军。

国际船舶市场从 2008年开始进入萧条期，到现在这长达十年的时间里，国内外都有一大批船舶制造企业停产、破产，船舶制造经济低迷。我国现船舶制造结构相较国际而言比较单一，承接的船型以散货船为主。船舶行业从低迷开始到现时期，已有渐渐复苏的趋势，慢慢摆脱低谷。当今时代充满了挑战，更充满了机遇，我们应该抓住机遇迎接挑战，加快我国散货船建造速度，并提高建造技术水平和建造的经济性。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容、目标

（1）专题文献翻译、开题报告。

（2）主机选型设计。

3. 研究计划与安排

英文翻译、文献阅读报告及开题报告 （第1周—第3周）

主推进装置选型设计分析 （第4周—第5周）

机舱主要设备计算及选型 （第6周—第9周）

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献

[1] 刘会立,杜友威,田玉芹.65000dwt散货船货舱区环形总段的结构规范设计[j].科技风,2018(29):238.

[2] 佟明彪.船舶工业全面开放 “鲶鱼”或促高质量发展[j]. 中国经济网，2018.