纯电动车辆能耗优化方法研究开题报告

 2020-02-20 10:02

1. 研究目的与意义(文献综述)

1 课题研究目的及意义

1.1 课题研究目的

课题属于工程软件开发与应用类,主要是针对某某纯电动汽车进行能量流的分布分析,研究纯电动车辆各系统/部件间的能耗机制,深入理解纯电动车辆理论基础,研究纯电动车辆各系统/部件间的能耗机制,搭建gt-drive与simulink耦合仿真平台,仿真以及控制策略的优化,基于能量消耗最少原则优化车辆参数,提高车辆行驶里程。

1.2 课题研究意义

电动汽车技术近年来取得了很大进展。然而,与燃料车辆相比,仍然存在诸如重量大,续航小和电池寿命短的缺点。研究纯电动汽车能耗优化方法不仅可以降低能耗,节约能源,提高汽车续航能力,还可以减少电池放电深度,延长使用寿命,以期减少对环境的破坏。

1.3 国内外的研究现状分析

近年来,关于新能源汽车的研究方兴未艾,国内外与汽车相关的科研机构和企业纷纷对新能源汽车的开发和设计进行了研究。并在整车能量管理策略开发和优化、整车控制系统技术、电机驱动系统和整车多能源动力总成控制系统、关键零部件效率优化、电池系统、辅助动力单元的集成化和小型化设计、基于全局/局部最优的多目标寻优算法开发等方面展开了大量的研究并取得了一定的成果。与已经取得的成果相比,有关新能源汽车能耗优化、能量管理策略以及优化算法的研究显得有点无力。而这一领域的研究对于提高新能源汽车,尤其是纯电动汽车的续航里程,减少车辆能源消耗是至关重要的。

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2. 研究的基本内容与方案

2 预期达到的目标

通过深入理解纯电动车辆理论基础,研究纯电各系统/部件间的能耗机制,搭建gt-drive与simulink耦合仿真平台,基于能量消耗最少原则优化车辆参数,提高车辆行驶里程。

3 关键理论技术及研究内容与方法

3.1 技术路线

3.2主要研究内容

研究的基本内容是复习纯电动车辆的基本原理与基本结构,了解纯电动车辆各系统/部件的性能,以及纯电动车辆的能量流分析。通过查阅国内外相关文献或网络资源,软件教程,对matlab和gt-drive有一定程度的掌握。掌握纯电动汽车的测试规范及控制策略。具体内容安排如下:

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3. 研究计划与安排

4 研究进度安排

周 次【2019】

工 作 内 容

毕业实习周 (2019.1.6~ 1.18)

赴校外实习、搜集设计资料,并提交实习日记、实习报告。

毕业设计预备周 (2019.1.3-2019.1.18)

确定指导教师人选,对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。

1~ 2 (2.18~3.1)

学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。

3~ 4 (3.4~ 3.15)

进行外文翻译,并提交外文翻译译文。

5~ 6(3.18~3.29)

设计类,下达绘图任务,开始绘图。

研究类,制定试验方案或下达编程任务,开始试验及编程。

7~ 8(4.1~ 4.12)

继续完成绘图、试验或编程任务;

撰写毕业设计说明书(设计类)或论文(研究类)。

9 ~ 11(4.15~ 4.26)

完成绘图、试验或编程;

完善毕业设计说明书、毕业论文;

12(4.29~ 5.10)

网上提交毕业设计说明书、毕业论文、绘图等附件材料;

提交答辩申请。

13~14(5.13~ 5.24)

教师审阅毕业设计说明书(设计类)或论文(研究类)和(图纸),审查确定学生答辩资格并予以公示。

15(5.27~5.31)

根据评阅意见修改毕业设计说明书、毕业论文,并网上提交;准备答辩PPT。

16(6.3~ 6.7)

毕业设计答辩。

4. 参考文献(12篇以上)

5 主要参考文献

[1] 仇斌,陈全世.电动城市公交车制动能量回收评价方法[j].机械工程学报,2012 (2012 年 16): 80-85.

[2]陈家新,孙铭山.电动车续程分析模型与驱动策略的优化选择[d].2003.

[3]谷靖,欧阳明高,卢兰光,李建秋.微型纯电动汽车的系统构型与关键参数设计[j]. 汽车工程,2013,35(01):7-12.

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