基于CFD的船体污损阻力影响研究任务书

 2020-02-11 12:02

1. 毕业设计(论文)主要内容:

附着生物对船舶的经济效益、海洋工程及能源利用、海水冷却管道的效率、材料的腐蚀和老化均有密切关系。近年来,国际上尤为重视,由于污损性生物的附着,底材的腐蚀,机械损伤等因素,使得船体表面的粗糙度增大,引起摩擦阻力急剧增加所带来的严重经济损失。因此,进行对船体污损对船舶阻力的分析,能促进航运的现代化发展和船舶节能、环保的发展趋势,以获得更加先进的船体表面处理技术。

实际中,船舶在航行过一段时间后,船体表面受到污损生物的附着或者腐蚀的影响将会不再光滑,由边界层理论可知,这些因素必然会影响船体阻力而使其增大,特别是对摩擦阻力的影响更为显著。对于船体污损情况下,进行船舶阻力的研究,有利于分析船舶的性能、对能耗做出参考,对船舶经济性能判断具有一定意义。

目前,物理模型实验仍是研究船舶阻力的重要手段。随着基础理论的完善与计算机性能的提升,计算流体力学(computational fluid dynamics, cfd) 技术在船舶领域得到了广泛应用。本论文将利用cfd技术研究船舶阻力,通过海洋附着物污损对船舶阻力影响,推广到船壳污损对船舶阻力、经济性能的影响,重点分析有无船体污损对船舶摩擦阻力的比较、船体表面粗糙度的增阻影响、摩擦阻力补偿系数、船体污损在不同船速下对阻力的影响等影响船舶经济性的因素,并提供速度分布,压力场分布等物理实验难以测算的信息,直观展示船体污损对船舶阻力的影响,进而保证船舶航行安全,提升运输经济性。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

2. 毕业设计(论文)主要任务及要求

a) 基于标准船模对船舶阻力进行cfd仿真计算,对照模型试验结果,验证cfd仿真精度;

b) 研究不同污损附着物的形态和型式;

c) 对有不同附着物的船体阻力进行cfd仿真计算;

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

a) 2019年3月 搜集船体污损的文献资料,并完成船舶阻力的仿真验证

b) 2019年4月 完成船体污损对船舶阻力的仿真

c) 2019年5月 比较分析仿真结果,归纳船体污损现象的影响

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

4. 主要参考文献

a) 姚雪蕾,袁成清,赵相宽,白秀琴,基于cfd的粗糙度及污损附着对船舶阻力的影响,表面技术,2017

b) 马志忠,苏永俭,袁水姣,王秋,海洋污损性附着生物对水下表面涂层摩擦阻力影响的研究,海洋湖沼通报,1983

c) 陈爱国,叶家玮,船舶表面状况对船舶性能的影响及其应对措施,船海工程,2008

剩余内容已隐藏,您需要先支付 5元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

该课题毕业论文、开题报告、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。