1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 研究背景

航运业在国民经济等众多方面具有极其重要和不可替代的作用，内河水运具有运能大、占地少、能耗低、成本低、污染小、可重复循环利用等优势。随着世界经济发展，全球化趋势的不断增强，为了实现“十三五“的良好开局，长江黄金水道的建设也上升为国家战略。从目前的世界发展趋势来看,水资源的开发与利用势在必行,为了更好地利用水资源,疏浚行业也得到了长足发展,在海洋工程、围海造地、水利工程等领域发挥了不可忽视的作用。工程船能够疏通河道、清理淤泥,是航道疏浚工程中的重要组成部分,是拓宽航道、建设港口等工作的主力军。对于水运行业来说, 航道建设是提高我国水路运输经济效益和社会效益的基础, 通过加强航道现代化建设,有助于实现我国水路运输事业的进一步发展。对于长江航道的维护以及治理则是保证航道通畅的重要手段之一。在航道治理及航道维护中，工程船舶则发挥了重要作用。南京航道工程局每年会根据项目需求安排各种类型的船舶，作为航道疏浚的重要单位，做好工程成本控制及管理工作, 就能够保证施工的顺利进行,保证企业的经济效益。在保障船舶设备安全问题的同时，提高船舶整体工作效率，提高经济效益。如何合理调度各类船舶，达到能耗最低，效益最优，就成为了亟待解决的问题。

1.2 国内外现状

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容

2.1.1 对二零一七年船舶使用情况进行分析

根据资料《长江航道工程局2017年度使用运行情况报告》整理并统计南京航道工程局船舶年度运行情况数据，统计内容包括船舶的运转时间(挖泥施工时间)、全年燃油消耗、单船产量、单船产值、年度修理费用、单位产昼油耗、单位产值油耗。

3. 研究计划与安排

2019年02月16日--02月28日: 调研. 拟定提纲. 完成《开题报告》。

2019年03月01日--03月10日: 阅读参考文献，整理船舶年度运行情况数据。

2019年03月11日--03月20日: 将各类船舶的运行情况数据图表化。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 长江航道工程局2017年度使用运行情况报告

[2] 张泉乐.运输船舶营运经济性分析与研究[d]，武汉理工大学硕士论文.

[3] 船舶营运成本控制[m]. 人民交通出版社 , 高玉德等编著, 1999