超高压压缩机气缸缸内流场有限元分析开题报告

 2020-02-10 11:02

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

1.1基本背景

压缩机是提高和传送高压气体的一种通用机械。它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置。空气压缩机的种类很多,按工作原理可分为容积式压缩机,往复式压缩机,离心式压缩机。容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积,使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力;离心式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度,使气体分子具有的动能转化为气体的压力能,从而提高压缩空气的压力;往复式压缩机(也称活塞式压缩机)的工作原理是直接压缩气体,当气体达到一定压力后排出。空气压缩机的选择主要依据气动系统的工作压力和流量。 气源的工作压力应比气动系统中的最高工作压力高20%左右,因为要考虑供气管道的沿程损失和局部损失。如果系统中某些地方的工作压力要求较低,可以采用减压阀来供气。空气压缩机的额定排气压力分为低压(0.7~1.0mpa)、中压(1.0~10mpa)、 高压(10~100mpa)和超高压(100mpa以上),可根据实际需求来选择。

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2. 研究的基本内容与方案

2.基本内容和技术方案

2.1基本内容

本次研究的课题是超高压压缩机气缸缸内流场有限元分析,其主要的内容有以下三点:

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3. 研究计划与安排

3、进度安排

第1—3周:英文翻译,文献阅读,完成开题报告。

第4—6周:结构建模,动力学仿真计算。

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4. 参考文献(12篇以上)

[1] 何存兴.液压元件 [m].北京:机械工业出版社,2002

[2] 徐福玲.液压与气压传动[m].北京:机械工业出版社,2016.8

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