1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 选题的目的及意义

随着全球航运事业日益繁荣，现代船舶正朝着专业化、高速化、巨型化的方向发展。无论是民用船舶还是军用舰艇的数量均在不断攀升，造成码头通航密度相对增大，使原本并不富裕的港口、航道变得更拥挤，海运安全面临着十分严峻的考验。

在港内操纵大型船舶运动时，有如下特点：

2. 研究的基本内容与方案

2.1主要研究内容

（1）分析邮轮侧推器结构特点并完成侧推器的三维建模

（2）侧推器水动力性能仿真方法的研究并验证其可行性

3. 研究计划与安排

2019年02月11日--02月28日：调研，拟定提纲，完成《开题报告》；

2018年03月01日--03月10日：分析邮轮及其侧推器结构特点；

2018年03月11日--03月20日：完成侧推器三维建模；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]h.schwanecke.design of lateral thrusters(state of art)[r].12th ittc-propeller committee report,vii,1969.

[2]m.s.chislett, o.bjorheden. influence of ship speed on the effectiveness of a lateral thruster unit[r]. hydro-og aerodynamics laboratorium, 1966, 8.

[3]ralph norrby. the effectiveness of a bow thruster at low and medium ship speed[j].international shipbuilding progress, 1967, 156(14):1113-1117