1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1天然气发动机研究的目的及意义

随着时代的发展，大气污染、温室气候、雾霾天气越来越受到人们的关注，人们渴望有一个宜居适住的自然环境，石油煤炭的大量消耗是罪魁祸首。而天然气主要成分是甲烷，无色、无味、无毒且无腐蚀性，燃烧后产生co2和水，所以不污染大气。世界石油资源短缺和生态环境保护是21世纪人类面临的重大问题，合理的利用及开发“清洁燃料”是重中之重，伴随着科技的发展进步，采用电能、太阳能、氢能、可燃冰作为代用燃料成为可能。【1】现阶段，天然气（cng）是技术上比较成熟的石油代用能源。

对于新发展的燃用天然气的发动机，提出了更高的要求，天然气发动机受热零部件承受热负荷较高，受热零部件的热负荷可靠性问题极为突出，我们主要研究活塞及其相关零部件的热负荷及可靠性。本文选取了天然气发动机的燃烧室部件（活塞、活塞环、缸套）进行耦合，分析其热负荷及机械负荷，对改善天然级的工作性能及可靠性等都具有很大的意义。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本目标

内燃机缸内气体的燃烧以及各部件间的相互传热是一个非常复杂的过程，燃烧室作为发动机工作过程中环境最复杂的部位，其部件的可靠性尤为重要。【10-11】 对天然气发动燃烧室部件的热负荷及机械负荷的分析，能及时找出发动机受热零部件的薄弱环节。针对yc6mk型天然气发动机的受热零部件（活塞组、缸套、活塞环）进行温度场的仿真计算，根据其温度场分布计算出在热负荷、机械负荷下各自的应力分布。

2.2基本内容

3. 研究计划与安排

第1—3 周： 英文翻译，完成开题报告和文献综述；
第4—6周：毕业论文进入实质设计阶段；

第7—10：实验室进行各项仿真实验，最终完成数据采集和归纳总结。
第11—12周：撰写毕业设计论文；
第 13 周：论文初稿交指导教师审阅，修改定稿，装订成册；
第 14 周：论文交评阅教师审阅；
第 15 周：论文整理并答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]李建武、王建安、王高尚、2010 中国能源效率及节能潜力分析 地球学报733-740
[2]韩芳，2010.我国可再生能源发展现状和前景展望
[3]宇博智业市场研究中心 2012-2016年中国天然气行业现状及未来发展趋势分析报告

[4] 吴端国.天然气发动机缸内三维数值模拟.[d]江苏：江苏大学硕士学位论文

[5]王莉.浅谈我国cng加气站和cng汽车的发展【j】.石油规划设计，2003