1. 研究目的与意义（文献综述）

1.发展背景

在资源形式日益紧张和环境问题越发严峻的今天，节能减排已然是发展的原则。机动车的发展对于环境的污染已经不容忽视。汽车尾气中排放的大量二氧化碳加剧地球的温室效应，使全球气温升高，危及动物的生存和造成海平面上升等问题；其次，汽车尾气中含有的s、n的化合物被大量排放到空气中，这是形成酸雨的主要原因之一，对农作物和建筑的影响十分严重；此外，汽车尾气排放物中含有直径小于2.5微米的固体颗粒物，在特定天气条件下聚集起来形成雾霾，对人体呼吸系统产生长期危害。尤其是雾霾，近几年来以最简单直观的方式引发社会极大关注度。汽车行业的发展不能停止，解决环境污染的问题亦是刻不容缓，因此电动汽车的研发是势在必行。中国开始大力支持相关企业对新能源汽车的研发，同时，为了推动电动汽车进入市场，国家制定了一系列的补贴政策。世界各国都开始制定纯燃油车停售时间表。

电动汽车不仅有零排放的优势，还借此可建立新的汽车工业，促进经济发展，发展高效和智能的运输系统。此外，配备人工智能系统的电动汽车还将改善目前的交通安全问题和道路利用率。从专业角度看纯电动汽车，它的优势更多：

2. 研究的基本内容与方案

1.基本内容与技术方案

本文研究的课题为超级电容与锂电池混合电动汽车整车控制器研究与设计，论文工作主要包括以下几方面的内容：

（1）了解锂电池和超级电容充放电及电动汽车的工作原理；

3. 研究计划与安排

第1周：下达毕业设计任务书及要求，查阅国内外研究现状等文献；

第2周：查阅文献，讨论毕业设计任务和内容；

第3章：撰写并提交毕业设计开题报告；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]侯清亮. 电—电混合纯电动汽车整车控制器研究. 合肥工业大学硕士学位论文, 2012.

[2]刘杨. 基于双核mc9s12xe的纯电动汽车整车控制器研究与开发. 山东大学硕士学位论文, 2012.

[3]张翔. 纯电动汽车整车控制器进展. 汽车电器, 2011年02期.