基于无速度传感器的异步电机控制策略仿真研究开题报告

 2020-02-10 11:02

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.目的及意义

当前新能源汽车技术发展迅速,是我国实现在新时代工业大步追赶世界工业强国的重要战略,新能源汽车是采用新型动力,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,新能源汽车是集机械,电气,化学等领域中的高新技术于一体,车用电机及其控制系统是电动汽车动力传动部件的核心关键部位之一,对于电动汽车的发展和产业化进程至关重要。驱动电机是电动汽车动力系统核心部件。和其他的领域比较,电动汽车对驱动电机系统的要求更为严格,新能源汽车用电机工作环境复杂,要求高,需要先进的设计与制造技术的支撑。

电动机的调速技术根据控制对象的不同分为直流调速系统和交流调速系统,直流调速系统控制简单,变流装置结构简单,调速性能好。因此,直流调速系统长期以来在调速传动领域占据主流地位。但直流电动机在结构上存在着一定的缺陷,换向器的存在使得高速、高压直流电动机的制造变得困难,限制了直流电机的功率范围,复杂的电机结构增加了电机的故障率,长期使用需要更换碳刷,增加了系统维护的成本。交流异步电机结构简单,故障率低,工作寿命更长,制造成本低,运行维护费用远低于直流调速系统,更重要的是交流异步电动机能够在恶劣的环境下工作。因此,交流异步电动机受到人们更多的关注,交流调速系统在工业领域得到了越来越多的应用。

无速度传感器有重大的研究意义,因为在现代交流调速系统中,为了获得高性能的转速控制,采用了速度闭环控制,在电机轴上安装速度传感器,但在实际的应用中速度传感器的安装往往受到一些限制,速度传感器的安装降低了系统的鲁棒性和简单性,高精度的传感器往往价格比较高昂,提高了系统的成本等等,对电动机的控制方式研究具有重要意义。

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2. 研究的基本内容与方案

2.研究的基本内容、拟采用的技术方案及措施

设计的基本内容是在对新能源汽车发展历史与现状调研的基础上,设计一电动汽车电机驱动系统,采用100kw/240v交流电动机,确定其变压变频控制方案,完成系统主电路和控制电路设计,确定系统控制策略。

完成上述设计任务,拟采用的设计方案如下:

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3. 研究计划与安排

3.进度安排

第1周:查阅与设计相关的参考文献,完成英文翻译工作;

第2周:文献综述,撰写开题报告初稿;

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4. 参考文献(12篇以上)

4.阅读的参考文献

[1]张永昌. 异步电机无速度传感器高性能控制技术. 机械工业出版社. 2015

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