大幕1号隧道设计开题报告

 2020-02-18 07:02

1. 研究目的与意义(文献综述)

一、课题的研究背景

随着社会经济的不断发展,对交通运输的要求也越来越大,特别是对于关乎国民经济命脉的铁路更是有着特殊的依赖,总结其原因大致有三点:铁路运输不仅方便快捷,而且运量大,另一方面,以其安全,廉价的特点吸引了大多数的货物运输,最后,在国防建设中,铁路运输是必不可少和重要的环节,比如我们引以为傲的青藏铁路,除了在经济建设上有着不可估量的作用,而且有着极其重要的军事战略地位。然而修铁路就难以避开山岭地带,在山岭地区可利用隧道工程克服地形或高程障碍,改善线形,提高车速,缩短里程,节约燃料,节省时间,减少对植被的破坏,保护生态环境;还可克服落石、坍方、雪崩、雪堆等危害,既能保证路线平顺、行车安全、提高舒适性和节约运费,又能增加隐蔽性、提高防护能力和不受气候影响。

我国内地有许多地势起伏、山峦纵横的山区。铁路穿越这些地区时,往往遇到高程障碍。而铁路限坡平缓,无法拔起需要的高度,同时,限于地势无法绕避,这时开挖隧道直接穿山最为合理,他既可以使线路顺直,避免许多无谓的展线缩短线路,又可以减小坡度,使运营条件得以改善,从而提高牵引定数,多拉快跑。所以在铁路线上尤其是在山区铁路上,隧道的方案常为人们所选用,修建的数量也越来越多。我国铁路采用隧道克服山区地形的范例很多的,例如,川黔线的凉风垭隧道,使跨越分水岭时,拔起高度小、展线短、线路顺直、造价低;越岭高度降低96m、线路缩短了14.7km ,占线路总延长的37.75%。由此可见,隧道在山区铁路线上的作用。

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2. 研究的基本内容与方案


三、本课题的研究内容、任务要求

研究内容:

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3. 研究计划与安排

1. 1-2周 完成外文翻译

2. 3-5周完成开题报告

3. 6-10周完成毕业设计的设计计算

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4. 参考文献(12篇以上)

  1. 刘勇,朱永全.地下空间工程[m]. 北京:机械工业出版社,2014.

  2. 钟桂彤主编. 铁路隧道[m]. 北京:中国铁道出版社,1990.

  3. 陈豪雄等主编. 隧道工程[m]. 北京:中国铁道出版社,1995.

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