论文的目的：

近年来，我国地共享汽车产业发展迅猛，已经具有一定的规模，大型城市基本实现普及。国内的共享汽车产业正在从新兴产业向成熟产业转变，如何将共享汽车的服务模式更加完善对其当前的发展是非常重要的。论文基于数据分析的理论，在分析共享汽车的发展现状的基础上，以调查问卷的方式对国内大众对于共享汽车接受程度的里克特量表进行采集，并使用SPSS数据分析软件对问卷数据进行分析，得出接受程度的分析结果。根据分析结果，可以有针对性的提出共享汽车服务模式的改进方案，为提供共享汽车服务的企业和相关部门建言献策，以上是论文的写作目的。

论文的意义：

（1）共享汽车是近些年才在国内兴起的，对于共享汽车的研究相较国外来说略晚。但是由于我们国家的交通问题和环境问题，共享汽车产业的发展和与之相关的研究的发展是十分迅猛的。国内学者对于共享汽车的研究集中于某个城市或者某一特定人群，研究方法多种多样，但是运用里克特量表和SPSS进行分析的研究较少，因此本文是具有理论意义的。

（2）本文意在使用调查问卷，了解不同年龄段受众对于共享汽车服务的接受程度和使用感受，并针对用户不满的部分提出建议，提高共享汽车的接受度，这对于未来共享汽车的发展是具有十分重要的现实意义的。

共享汽车使用意愿影响因素在国内外的研究现状分析：

最早出现共享汽车这一概念的地方是20世纪40年代的欧洲，由瑞士人发明。他们在全国组织了"自驾车合作社"，这在瑞士这样的山地国家非常实用，由于当时科技发展的限制，最初的的共享汽车仅仅是家庭成员和邻里之间使用的一种出行方式。广义的汽车共享主要有两种方式 : 一种称为Carpool ，而另一种CarSharing是狭义的汽车共享。Carpool是指使用者之间互相联络，每人轮流使用车辆上下班或到达某一目的地，没有汽车而又需要驾车的人群，需要交纳一定的费用来获得共享汽车的使用权利; 而狭义的汽车共享Car Sharing是指通过注册成立公司、组织性质的会员制的用车俱乐部，向社会各界人士提供共享汽车的服务，使用者向公司或组织交纳一定的使用押金和汽车使用费用。美国的Zipcar是目前全世界运营规模最大的共享汽车企业。

从2009 年起，我国汽车保有量始终居于世界第一位，是世界上名实相副的“交通大国”。但是，从我国的实际交通状况来看，我国交通水平并不完美，目前仅限于基本满足日常通勤需求，交通环境舒适度是比较低的。这是因为在城市化进程的大背景下，城市空间得到了快速扩张，这极大地增加了居民出行的难度，而利用城市的公共交通出行又具有的局限性，因此大量居民还是会选择购买私家车来解决出行问题。