中国旅居车行业及对策分析开题报告

 2020-02-10 11:02
1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

1. 目的及意义(含国内外的研究现状分析)

论文目的:

近些年来,随着旅游业的不断发展,全家出游的情况就越发的多了起来。而为了能一家一起出去并玩的开心,一辆旅居车就越发的重要,对旅游业也有很大的帮助。而且旅居车也不止在旅游的时候才能派上用场,在一些野外办公的情况下也能用上旅居车。所以旅居车的发展就很重要了,为了能够更好的发展旅居车行业,就需要对旅居车行业以及旅居车的市场有一个很深的认识,不仅是国外的还是国内的。由于旅居车的出现时间还不算太长,所以还存在着很大的问题,就需要找出这些弊端来改正并判断未来的趋势,而对旅居车的存在问题提出针对旅居车未来发展的建议是必须的,这也是本文的目的所在。

论文意义:

随着旅居车行业得到各国政府和企业的高度重视,许多学者开始对旅居车的发展进行深入研究。主要集中在以下几个方面:①旅居车目前哪些人在用,市场保佑量多少。②旅居车目前存在的问题并根据存在的问题提出建议,以及未来发展怎么样。本论文主要分析近些年来国内旅居车市场的行情及未来走势,以及与美国、日本、西欧等发达国家和地区的差别。从而分析近些年来对旅居车市场发展方面的研究缺口,呈现出比较完整的数据分析,在此基础上提出加大我国旅居车市场潜力的合理化建议,希望本文的研究对以后类似问题的解决有参考价值。

国内外研究现状分析:

我国旅居车辆行业始于1990年代末,经历了从无到有的过程。2010年以来,国内旅居车辆行业发展开始提速,旅居车辆和产品品牌型号数量不断增加,旅居车辆产销量、保有量快速增长,据不完全统计,截至2014年底,全国《道路机动车辆生产企业及产品公告》内的旅居汽车和旅居挂车生产企业共有56家,旅居车辆产品品牌型号300多个。目前国内旅居车辆行业发展规模仍然偏小,车辆产销量、保有量偏低,总体还处于市场启动期,如2014年全国旅居车辆总产量仅9000辆左右,其中旅居汽车约2500辆,均在国内销售;旅居挂车产量约6500辆,有1500辆在国内销售,5000辆出口国外。目前,国内房车的产品形式较全,但市场化程度低。自行式、拖挂式等各类产品在我国都已经出现,其中70%为国产、30%为进口产品。

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