1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义：

进入20世纪以来全球汽车销量稳步增长，尤其是进入21世纪以后，我国国内汽车销量急剧增长。随着汽车产销进入黄金阶段，曲轴作为汽车发动机的重要零件，其加工精度和自身性能对发动机工作的效果有直接重要影响，所以其加工越来越受到重视。本文将针对一种新型曲轴加工方法——曲轴连杆颈复合跟随车削刀架进行动平衡研究。

使用平行四边形机构作为曲轴的加工的刀具结构首要解决的问题是机构高速旋转的动平衡问题，以保证机构运行的平稳，安全可靠，当构件的质心与旋转中心不重合时，就会产生大小和方向具有周期变化特性的惯性力，因而引起冲击和震动增加机构的动应力。通过合理的机构布局，施加平衡质量和附加平衡机构等方法能够实现机构的部分或者完全平衡。当然完全平衡是最理想的平衡效果，可为达到完全平衡所采取的措施往往会对其他的动力指标产生不利的，不可预见的效果，而且现实中这种平衡很难实现，所以一般只进行机构的部分平衡

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容：

基于动平衡的平行四边形机构设计的基本内容包括：机构总体结构设计及建模，平行四边形机构的受力分析及结构参数的确定，平行四边形机构的动平衡分析和校核。