1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1、柴油机scr系统的发展史及研究现状

柴油机scr系统即柴油机尾气处理选择性催化还原系统，是针对在废气中的一氧化碳（co）、碳氢化合物（hc）及颗粒（pm）等排放物得到有效控制并达到法规的要求的一种尾气处理策略。其基本工作原理就是通过优化柴油发动机缸内燃烧过程，使燃烧废气中的一氧化碳（co）、碳氢化合物（hc）及颗粒（pm）等排放物得到有效控制并达到法规的要求，最后给入定量的质量分数为３２．５％的尿素水溶液，尿素分解出的氨与氮氧化物在催化器中经过催化还原反应最后生成无害的氮气（n₂）和水（h₂o）。据测定，scr 尾气后处理系统对氮氧化物的转化率通常能达到60%以上。

柴油机scr系统的发展主要经历以下几个阶段：

2. 研究的基本内容与方案

2.1、研究（设计）的基本内容

首先我们需要了解scr系统在实际生产中所起到的作用，以及它的发展方向，根据所工作的环境选择合适的温度与催化剂，并对scr系统尿素喷雾特性做出研究。通过建模与仿真来构建系统，计算各种参数，对其进行分析。

1.研究scr在实际生产中的作用与意义；

3. 研究计划与安排

第1-2周文献调研；

第3周外文翻译；

第4周开题报告；

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献：

[1]. svachula j，ferlazzo n，forzath p，et a1．selective reduction of nox by nh3 over honeycomb de—nox in catalysts[j]．ind chem pro res，1993，32：1053—1060

[2]. zhan r，li w，eakle s t，et a1．development of anovel device to improve urea evaporation，mixing and distribution to enhance scr performance[c]／／sae technical paper series．usa：sae publication group，2010一01—1185．