变速箱疲劳试验台总体设计开题报告

 2020-02-10 10:02

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1项目背景

变速箱是现代汽车结构中的一个重要部件,其性能的好坏直接影响整车的工作性能。

变速箱是汽车传动系统中一个重要的组成部分,其结构和零部件将直接影响一台汽车的工作性能。为了保证汽车不发生鼓掌和行车安全,故而要对变速箱的性能进行一系列的试验,并对试验结果进行分析,确保无安全隐患和质量问题后再投入生产使用。

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2. 研究的基本内容与方案

2.1封闭式实验台的选择确定

研究内容根据要求,对变速箱疲劳试验台的总体进行设计,拟采用机械封闭式实验台。对比电封闭式和机械封闭式,机械封闭试验台主要是通过加载闭环系统中的电动力或液压来进行工作,其结构特点是尺寸链较长,系统具有较高的安装调整难度,在使用性能上,机械封闭试验台与电封闭试验台一样需要使用速比级别与被试验变速箱较为接近甚至完全相同的变速箱来进行陪试,但是比电封闭试验台更具优势的是其可靠稳定的性能。 经过与老师的交流分析,计划采用机械封闭式实验台并用液压作为系统动力。

2.2实验台组成部分

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3. 研究计划与安排

2.18--3.5 查阅资料,开题报告
3.6--3.26 汽车变速箱疲劳试验台总体方案设计,翻译外文资料
3.27--4.23 汽车变速箱疲劳试验台变速箱安装系统结构设计
4.24--5.21 汽车变速箱疲劳试验台零件设计
5.22-6.3 编写设计说明书
6.4--6.10 毕业答辩

4. 参考文献(12篇以上)

[1]张云凤,赵民. 齿轮传动疲劳点蚀失效的试验研究[j].润滑与密封,2010, (10);22-24.

[2]卢立军,赵亮,徐永敏.小轿车变速箱试验台的驱动部分电控设计[j].制造业自动化.2013,35(6): 139-140.

[3]赵向飞,杨超,张敬彩等.变速箱齿轮接触斑点试验台的研究与设计[j].机械设计与制 造2013, (12):47-49.

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